Drama v Münchnu: Zgorel električni avto – gasilci na veliko!

Drama v Münchnu: Zgorel električni avto – gasilci na veliko!

18. aprila 2025 je v Münchnu izbruhnil požar v električnem vozilu, zaradi česar so morali napotiti gasilsko enoto in druge službe za nujno pomoč. Operativni center je prejel klic v sili, ker se je iz avtomobila kadilo na polnilnici in se je očitno pregreval akumulator. Obveščeno je bilo gasilsko vozilo nujne pomoči in prostovoljna gasilska enota, ki je prispela na Leipziger Strasse.

Ob prihodu reševalcev požara sprva ni bilo videti, a se je dim hitro povečal. Vodja obratovanja je poskušal organizirati odvoz vozila s strani proizvajalca. Nenadoma se je situacija dramatično spremenila: iz električnega avtomobila je bruhnil plamen, zaradi česar je bilo treba takoj ukrepati z gašenjem. Dve C-cevi sta bili uporabljeni za gašenje ognja, medtem ko je prispelo vlečno vozilo, ki je dvignilo BMW z žerjavom.

Posebni izzivi pri požarih električnih vozil

Dva velika izziva sta značilna za gasilsko delo, ki vključuje električna vozila. Prvi zadeva visoko požarno odpornost litij-ionskih baterij, do katere lahko pride v primeru požara. Po podatkih ADAC goreči električni avtomobili pritegnejo večjo pozornost javnosti tudi zato, ker so pogosto dojeti kot bolj nevarni v primerjavi s konvencionalnimi vozili z motorji z notranjim izgorevanjem, čeprav statistika kaže, da ne gorijo pogosteje.

Da bi preprečili nevarnost širjenja plamena na celotno vozilo, so gasilci ohladili električno vozilo, medtem ko so baterijski moduli še naprej goreli. Po zadostni ohladitvi je bilo mogoče BMW varno naložiti na avtovleko in odpeljati, čeprav škoda na vozilu ni količinsko opredeljena.

Učinkovite metode brisanja in varnostni ukrepi

Metode gašenja električnih vozil se bistveno razlikujejo od tistih za običajna vozila. Voda je priporočeno gasilno sredstvo za litij-ionske baterije, vendar gašenje požarov v električnih avtomobilih pogosto zahteva več vode in časa, ker ogenj pogosto nastane v bateriji. Inovativni pristopi, kot so gasilne konice, se trenutno preizkušajo za neposredno prelivanje baterij z vodo.

Gašenje požarov v električnih vozilih postavlja gasilce pred nove izzive, predvsem glede varnosti pri delu. Lastnovarne električne komponente v električnih avtomobilih so zasnovane tako, da v primeru okvare prekinejo pretok električne energije, kar zahteva dodatne varnostne ukrepe. Poleg tega naj pomoč pri okvari električnih avtomobilov izvaja samo usposobljeno osebje. Pomembne so tudi reševalne kartice, ki službam za nujno pomoč nudijo koristne informacije o ravnanju z električnimi vozili.

Sodba okrožnega sodišča v Wiesbadnu navaja, da uporaba električnih avtomobilov v podzemnih parkiriščih ne sme biti na splošno prepovedana, če se upoštevajo vidiki požarne zaščite in dostopnosti. Ne glede na pogon morajo električni avtomobili izpolnjevati enake zakonske varnostne zahteve glede na veljavne požarnovarstvene standarde.