Assentos em pé nos aviões: as companhias aéreas de baixo custo estão iniciando uma revolução!

Assentos em pé nos aviões: as companhias aéreas de baixo custo estão iniciando uma revolução!

Desde o início de 2026, as companhias aéreas europeias de baixo custo estão a planear uma mudança drástica na disposição dos assentos dos seus aviões. Desenvolvidos pela Aviointeriors e anteriormente conhecidos como Skyrider 2.0, os assentos semi-permanentes em forma de sela pretendem ser uma inovação. Esses assentos, montados em um ângulo de 45 graus, são um cruzamento entre um selim de bicicleta e um suporte para ficar em pé. A sua introdução poderia aumentar a capacidade de passageiros por voo em cerca de 20%, o que poderia dar às companhias aéreas uma vantagem competitiva.

Os assentos Skyrider 2.0 pesam apenas metade dos assentos de aviões convencionais. Isto não só traz vantagens para o armazenamento, mas também reduz significativamente o consumo de combustível. Os passageiros são presos durante o voo por uma cinta especial, semelhante a uma cinta de pára-quedas. Apesar desta inovação, as preocupações de segurança relativas a situações de emergência ainda precisam de ser esclarecidas, uma vez que as autoridades aeronáuticas responsáveis ​​ainda não concederam a aprovação do conceito Cosmo relatado.

As reações dos passageiros

A introdução dos assentos Skyrider já está provocando reações diversas. Embora algumas pessoas considerem a ideia inovadora, outras expressam preocupações, principalmente em relação ao conforto e à ergonomia. A tensão nas pernas e nos músculos centrais é considerada uma desvantagem potencial. Além disso, pessoas altas podem ter dificuldade com a posição semi-em pé, o que poderia limitar o apelo do novo conceito de assento.

As ofertas de assentos da velha economia continuarão, mas a preços mais elevados. As companhias aéreas esperam que os preços dos bilhetes para o novo empreendimento possam situar-se entre 1 e 5 euros, o que é particularmente atraente para voos de curta distância e representa uma oportunidade para passageiros com orientação económica. Com esta medida, as companhias aéreas de baixo custo esperam obter margens de lucro mais elevadas e tempos de terra mais rápidos Notícias Semanais do Euro determina.

O contexto da indústria aérea

A discussão sobre conforto dos passageiros versus eficiência de custos tornou-se cada vez mais importante na indústria da aviação. Afinal, os voos em classe econômica são uma necessidade para muitos viajantes. Por exemplo, as melhores companhias aéreas destacadas em vários rankings incluem Qatar Airways, Singapore Airlines e Emirates, que são conhecidas pelo seu serviço e conforto de primeira classe. Estas empresas contrastam com as companhias aéreas de baixo custo, cujo principal objetivo é muitas vezes a redução de custos e nem sempre o conforto dos passageiros. Alto Moscas.de 94 por cento dos passageiros estão satisfeitos com as 10 principais companhias aéreas.

A introdução dos assentos Skyrider 2.0 poderá mudar significativamente o panorama das companhias aéreas na Europa e é um passo que traz consigo abordagens inovadoras e desafios para a facilidade de transporte dos passageiros. Resta saber quais serão as reações dos clientes quando essas cadeiras se tornarem realidade.