Asientos de pie en los aviones: ¡las aerolíneas de bajo coste están iniciando una revolución!

Asientos de pie en los aviones: ¡las aerolíneas de bajo coste están iniciando una revolución!

A partir de principios de 2026, las aerolíneas europeas de bajo coste están planeando un cambio drástico en la disposición de los asientos de sus aviones. Desarrollados por Aviointeriors y anteriormente conocidos como Skyrider 2.0, los asientos semi-de pie con forma de silla de montar pretenden ser una innovación. Estos asientos, montados en un ángulo de 45 grados, son un cruce entre un sillín de bicicleta y una ayuda para mantenerse de pie. Su introducción podría aumentar la capacidad de pasajeros por vuelo en aproximadamente un 20 por ciento, lo que podría dar a las aerolíneas una ventaja competitiva.

Los asientos Skyrider 2.0 pesan sólo la mitad que los asientos de avión convencionales. Esto no sólo tiene ventajas para el almacenamiento, sino que también reduce significativamente el consumo de combustible. Los pasajeros están asegurados durante el vuelo mediante una correa especial, similar a la correa de un paracaídas. A pesar de esta innovación, aún es necesario aclarar las preocupaciones de seguridad relacionadas con situaciones de emergencia, ya que las autoridades de aviación responsables aún no han aprobado el concepto. Cosmos informó.

Las reacciones de los pasajeros.

La introducción de los asientos Skyrider ya está provocando diferentes reacciones. Mientras que algunas personas encuentran la idea innovadora, otras expresan preocupaciones, especialmente en cuanto a la comodidad y la ergonomía. La tensión en las piernas y los músculos centrales se considera una desventaja potencial. Además, las personas altas pueden tener dificultades con la posición semi-de pie, lo que podría limitar el atractivo del nuevo concepto de asiento.

Las ofertas de asientos en la vieja clase económica continuarán, pero a precios más altos. Las compañías aéreas esperan que los precios de los billetes para el nuevo desarrollo puedan oscilar entre 1 y 5 euros, lo que resulta especialmente atractivo para vuelos de corta distancia y representa una oportunidad para los pasajeros con orientación económica. Con esta medida, las aerolíneas de bajo coste esperan lograr mayores márgenes de beneficio y tiempos en tierra más rápidos. Noticias semanales del euro determina.

El contexto de la industria aérea

El debate sobre la comodidad de los pasajeros frente a la rentabilidad se ha vuelto cada vez más importante en la industria de la aviación. Después de todo, los vuelos en clase económica son una necesidad para muchos viajeros. Por ejemplo, las mejores aerolíneas destacadas en varios rankings incluyen Qatar Airways, Singapore Airlines y Emirates, que son conocidas por su servicio y comodidad de primera clase. Estas compañías contrastan con las compañías aéreas de bajo coste, cuyo principal objetivo suele ser reducir los costes y no siempre la comodidad de los pasajeros. Alto Moscas.de El 94 por ciento de los pasajeros están satisfechos con las 10 principales aerolíneas.

La introducción de los asientos Skyrider 2.0 podría cambiar significativamente el panorama de las aerolíneas en Europa y es un paso que trae consigo enfoques innovadores y desafíos para la facilidad de uso para los pasajeros. Queda por ver cuáles serán las reacciones de los clientes cuando estas sillas se hagan realidad.