Šoks Kirchschlag: 72 gadus vecais Parag līderis nopietni ievainots, kad avarēja!

Šoks Kirchschlag: 72 gadus vecais Parag līderis nopietni ievainots, kad avarēja!

Kirchschlag bei Linz, Österreich - Šajā dienā, 2025. gada 16. aprīlī, Kirchschlag netālu no Lincas notika nopietns negadījums, kurā 72 gadus vecais Parag līderis no Urfahr-vide apgabala tika nopietni ievainots. Vīrietis bija uzsācis lidojumu ar savu dēlu. Dramatisks incidents notika apmēram desmit minūtes pēc sākuma, kad paraglidue neizskaidrojamā iemesla dēļ sadūrās ar telefona nobarošanu. Trieciena spēks bija tik spēcīgs, ka masts izlauzās, un Paraglideau nokrita

.

Vīrieša dēls vēroja negadījumu no gaisa un nekavējoties atzina sava tēva kritisko situāciju. Viņš ātri lidoja uz negadījuma vietu un brīdināja glābšanas darbiniekus. Viņi ieradās neilgi pēc tam un nekavējoties pārņēma nopietni ievainoto medicīnisko aprūpi. 72 gadus vecais vīrietis beidzot tika nogādāts Lincas negadījuma slimnīcā. Saskaņā ar ziņojumiem no 5min.at joprojām tiek iztraisēti un pašlaik tiek pārbaudīti.

Parag noveduma statistiskais fons

Visā pasaulē ir aktīvi parag vados. Iepriekšējo eksāmenu pārskats parāda, ka vairums pētījumu galvenokārt koncentrējas uz retrospektīviem slimnīcu un glābšanas organizāciju datiem, īpaši uz traumu modeļiem. Tomēr nelaimes gadījumu cēloņi un ietekmējošie faktori bieži tika atstāti novārtā. Pašreizējā paraglīdu nelaimes gadījumu analīze ALPS mērķis ir noskaidrot šos faktorus, un tā pamatā ir žurnāla "Flash News" dati (izdevumi 149-160) laikā no 2015. līdz 2017. gadam, kas dokumentē 487 negadījumus Austrijā, Vācijā, Šveicē un Itālijā.

• 88,5 % attiecīgo pilotu bija vīrieši.
• Pilotu vidējais vecums: 42,9 ± 13,7 gadi.
• Lielākā daļa negadījumu notika vasarā pēcpusdienā.
• Galvenais negadījumu cēlonis bija pilota kļūda, kam sekoja vēja apstākļi.
• 14,6 % nelaimes gadījumu piloti neizdevās traumas; Traumas bieži attiecās uz apakšējām ekstremitātēm.
• Laika posmā 45 no 487 negadījumiem tika klasificēti kā letāli (9,2 %).

Turklāt tika konstatēts, ka tandēma piloti biežāk tika iesaistīti negadījumos, sākot un solo pilotu. Eksperti stingri iesaka apmācīt pilotus tuvāk sarežģītām situācijām un viņu aprīkojuma risināšanai. Vienveidīga, savstarpēji crister negadījumu dokumentācija varētu palīdzēt iegūt labākus datus un zināšanas par šo aizvien populārāko sporta veidu. Šī informācija nāk no pētījuma, kas tika publicēts PubMed

Negadījums no šodienas atkal izgaismo riskus, kas saistīti ar Parag svinu. Notiks precīzu negadījuma cēloņu izmeklēšana, un tā, iespējams, nākotnē būtu uzlabojusi drošības standartus.