Choc à Kirchschlag: le chef de Parag, 72 ans, s'est gravement blessé lorsqu'il s'est écrasé!

Choc à Kirchschlag: le chef de Parag, 72 ans, s'est gravement blessé lorsqu'il s'est écrasé!

Kirchschlag bei Linz, Österreich - Ce jour-là, le 16 avril 2025, un grave accident s'est produit à Kirchschlag près de Linz, dans lequel un chef de Parag de 72 ans du district d'Urfahr-Environment a été gravement blessé. L'homme avait commencé un vol avec son fils. Un incident dramatique s'est produit environ dix minutes après le début, lorsque la paraglidue est entrée en collision avec un téléphone engraissant pour une raison inexpliquée. La force de l'impact était si forte que le mât a percé, et le Paraglideau est tombé

.

Le fils de l'homme a regardé l'accident hors de l'air et a immédiatement reconnu la situation critique de son père. Il s'est rapidement envolé sur les lieux de l'accident et a alerté les secouristes. Ceux-ci sont arrivés peu de temps après et ont immédiatement repris les soins médicaux des gravement blessés. L'homme de 72 ans a finalement été emmené à l'hôpital de l'accident de Linz. Selon les rapports de 5min.at

Contexte statistique pour paragner les fils

Le monde est actif dans les pistes de parag. Un aperçu des examens antérieurs montre que la plupart des études se concentrent principalement sur les données rétrospectives des hôpitaux et des organisations de sauvetage, en particulier sur les modèles de blessures. Cependant, les causes et les facteurs d'influence des accidents étaient souvent négligés. Une analyse actuelle des accidents de paraglide dans les Alpes vise à découvrir ces facteurs et est basée sur les données du magazine "Flash News" (dépenses 149-160) entre 2015 et 2017, qui documentent 487 accidents en Autriche, en Allemagne, en Suisse et en Italie.

• 88,5% des pilotes concernés étaient des hommes.
• Âge moyen des pilotes: 42,9 ± 13,7 ans.
• La plupart des accidents se sont produits en été pendant l'après-midi.
• La principale cause d'accidents était l'erreur pilote, suivie des conditions de vent.
• Dans 14,6% des accidents, les pilotes n'ont porté aucune blessure; Les blessures concernaient souvent les membres inférieurs.
• Au cours de la période, 45 accidents sur 487 ont été classés comme mortels (9,2%).

De plus, il a été constaté que les pilotes en tandem étaient plus souvent impliqués dans des accidents lors du démarrage et du pilote en solo. Les experts recommandent fortement une formation pour rapprocher les pilotes des situations difficiles et de leur équipement. Une documentation uniforme et transversale des accidents pourrait aider à acquérir de meilleures données et connaissances sur ce sport de plus en plus populaire. Ces informations proviennent de l'étude, qui a été publiée dans PubMed

L'accident à partir d'aujourd'hui illumine à nouveau les risques associés à la plomb parag. L'enquête sur les causes exactes de l'accident sera en cours et devrait éventuellement entraîner une amélioration des normes de sécurité à l'avenir.