Alarm na Altenrheinu: Zapiranje letališča grozi zaradi varčevalnih načrtov!

Alarm na Altenrheinu: Zapiranje letališča grozi zaradi varčevalnih načrtov!

Altenrhein, Schweiz - Letališče Altenrhein, pomemben sistem zračnega prometa v vzhodni Švici, se sooča z eksistenčno grožnjo glede na načrtovano zmanjšanje subvencij s strani švicarskega zveznega sveta. Kot vol.at , se lahko to izognemo za letališče, če se bo letališče realiziralo. Ti znižanjem bi vplivali predvsem na nadzor zračnega prometa, ki se trenutno financira z davkom na mineralno nafto na približno 60 regionalnih letališčih v Švici.

Razprava o teh prihrankih je že sprožila nasilne kritike iz kantona St. Gallena. Politiki opozarjajo, da se predvideni paket za pomoč 2027 (E27) šteje za "ni ekonomsko nesprejemljiv in v nevarnosti obstoja" za letališče. Thomas Krutzler, generalni direktor People's Air Group, je komentiral gospodarske učinke izgube zveznih prispevkov k gospodarstvu letališča. Altenrhein je še posebej pomemben za povezavo z Dunajem, ki jo letno uporablja približno 70.000 potnikov.

ekonomski in infrastrukturni pomen

Letališče Altenrhein se je uveljavilo kot odločilna infrastruktura za mednarodna podjetja v regiji. Letalski prevoznik ponuja redne lete na Dunaj, kar pomeni, da ima letališče osrednjo vlogo hranilnika. Lani se je v povprečju začelo ali pristalo približno 70.000 potnikov, od tega približno 35.000 potnikov.

Poleg tega je poleti 2025 2025 gradbena dela, v katerih je treba obnoviti pokrov pokrova 1500 metrov dolge vzletno -pristajalne steze. Vendar se bojimo, da bi finančna ozka grla lahko ogrozila podjetje med temi pomembnimi ukrepi, še posebej, ker je treba zračni promet ustaviti tri tedne avgusta 2025.

politične zahteve in perspektive

Lokacija na letališču Altenrhein ni le regionalni problem. Letališče je del splošne razprave o varčevalnih načrtih švicarske vlade, katere cilj je proračunsko olajšanje približno 4 milijarde CHF. Skupina strokovnjakov, ki načrtujejo te prihranke, je opredelila 85 možnih področij. V letalskem sektorju je namenjen varčevalnemu potencialu 25 milijonov CHF, kar bi še posebej vplivalo na regionalna letališča. Aerotelegraph Poročajo le, da so ukrepi v interesu zvezne vlade.

Kanton St. Gallen poziva politiko, naj letališče prizna kot kritično infrastrukturo. Vodja letališča Krutzler zahteva tudi alternativne možnosti varčevanja, zlasti v zvezi s povečanimi pristojbinami nadzora zračnega prometa s strani SkyGuide. Pogajanja o varčevalnih ukrepih se začnejo januarja in pričakuje se, da bodo morebitne spremembe iz leta 2026 pravno zavezujoče.

Na splošno razmere na letališču Altenrhein potegnejo široke kroge in bi lahko vplivale tudi na prihodnjo politiko zračnega prometa v Švici, kar bi vplivalo tako na prizadetim potnikom kot na regionalnem gospodarstvu.