Alarm na Altenrhein: Zamknięcie lotniska zagraża z powodu planów oszczędnościowych!

Alarm na Altenrhein: Zamknięcie lotniska zagraża z powodu planów oszczędnościowych!

Altenrhein, Schweiz - Airport Altenrhein, ważny system ruchu lotniczego we wschodniej Szwajcarii, stoi w obliczu egzystencjalnego zagrożenia w świetle planowanych cięć dotacji przez szwajcarską radę federalną. Jak vol.at , można tego uniknąć, jeśli zaplanowane anulowanie wsparcia finansowego CHF 25 milionów zostanie zrealizowane. Cięcia te wpłynęłyby przede wszystkim na kontrolę ruchu lotniczego, który jest obecnie finansowany z podatku od ropy mineralnej na około 60 regionalnych lotniskach w Szwajcarii.

Dyskusja na temat tych oszczędności już wywołała gwałtowną krytykę ze strony kantonu św. Gallen. Politycy ostrzegają, że zamierzony pakiet pomocy 2027 (E27) jest uważany za „nie do przyjęcia ekonomicznie i zagrożony istnieniem” dla lotniska. Thomas Krutzler, dyrektor zarządzający People's Air Group, skomentował skutki ekonomiczne utraty federalnych wkładów w gospodarkę lotniska. Altenrhein jest szczególnie ważny dla połączenia z Wiedelem, który jest używany przez około 70 000 pasażerów rocznie.

Znaczenie ekonomiczne i infrastrukturalne

Airport Altenrhein stał się decydującą infrastrukturą dla międzynarodowych firm w regionie. Linia lotnicza oferuje regularne loty do Wiednia, co oznacza, że ​​lotnisko odgrywa centralną rolę jako karmnik. W ubiegłym roku rozpoczęło się lub wylądowało około 70 000 pasażerów, w tym około 35 000 pasażerów czarterowych.

Ponadto w lecie 2025 r. Odbywa się 2025 prac budowlanych, w których należy odnosić pokrycie długiego pasa startowego 1500 metrów. Obawia się jednak, że wąskie gardła finansowe mogą zagrozić firmę podczas tych ważnych środków, zwłaszcza że ruch lotniczy należy zatrzymać na trzy tygodnie w sierpniu 2025 r.

Polityczne żądania i perspektywy

Lokalizacja na lotnisku Altenrhein to nie tylko problem regionalny. Lotnisko jest częścią nadrzędnej debaty na temat planów oszczędnościowych szwajcarskiego rządu, która ma na celu ulgę budżetową w wysokości 4 miliardów CHF. Grupa ekspertów, która planuje te oszczędności, zidentyfikowała 85 możliwych obszarów. W sektorze lotniczym celem jest potencjał oszczędnościowy w wysokości 25 milionów CHF, co szczególnie wpłynęłoby na regionalne porty lotnicze. aerotelegraph Należy tylko zgłosić, że środki leżą w interesie rządu federalnego.

Kanton St. Gallen przemawia do polityki o uznanie lotniska za infrastrukturę krytyczną. Kierownik lotniska Krutzler wymaga również alternatywnych opcji oszczędności, szczególnie w związku ze zwiększonymi opłatami kontroli ruchu lotniczego przez Skyguide. Negocjacje dotyczące środków oszczędnościowych rozpoczynają się w styczniu i oczekuje się, że wszelkie zmiany z 2026 r. Będą prawnie wiążące.