Aliarmas ant Altenrheino: Oro uosto uždarymas kelia grėsmę dėl taupymo planų!

Aliarmas ant Altenrheino: Oro uosto uždarymas kelia grėsmę dėl taupymo planų!

Altenrhein, Schweiz - „Altenrhein“ oro uostas, svarbi oro eismo sistema rytinėje Šveicarijoje, susiduria su egzistencine grėsme, atsižvelgiant į planuojamus Šveicarijos federalinės tarybos subsidijų mažinimus. Kaip VOL.AT , to būtų galima išvengti, jei oro uoste būtų galima vengti, jei būtų galima išvengti oro uosto finansinės paramos panaikinimo 25 mln. Šie pjūviai pirmiausia paveiktų oro eismo valdymą, kurį šiuo metu finansuoja mineralinių naftos mokestis maždaug 60 regioninių oro uostų Šveicarijoje.

Diskusija apie šias santaupas jau sukėlė žiaurią Šv. Galleno kantono kritiką. Politikai perspėja, kad numatytas pagalbos paketas 2027 (E27) yra laikomas „ekonomiškai nepriimtinu ir rizikuojančiu egzistencijai“ oro uostui. Tomas Krutzleris, „People's Air Group“ generalinis direktorius, pakomentavo ekonominį federalinio įnašo į oro uosto ekonomiką praradimą. Altenrheinas yra ypač svarbus ryšiui su Viena, kurią kasmet naudoja apie 70 000 keleivių.

ekonominė ir infrastruktūra svarba

„Altenrhein“ oro uostas įsitvirtino kaip lemiama infrastruktūra tarptautinėms regiono įmonėms. Oro linijų bendrovės siūlo reguliarius skrydžius į Vieną, o tai reiškia, kad oro uostas vaidina pagrindinį tiektuvą. Praėjusiais metais maždaug 70 000 keleivių pradėjo arba nusileido vidutiniškai, įskaitant apie 35 000 užsakomųjų keleivių.

Be to, 2025 m. Vasarą yra 2025 statybos darbai, kurių metu reikia atnaujinti 1500 metrų ilgio kilimo ir tūpimo tako dangą. Tačiau bijoma, kad finansinės kliūtys gali kelti pavojų įmonei per šias svarbias priemones, juo labiau, kad oro eismas turi būti sustabdytas tris savaites 2025 m. Rugpjūčio mėn.

politiniai reikalavimai ir perspektyvos

Vieta Altenrheino oro uoste nėra tik regioninė problema. Oro uostas yra didžiausių diskusijų apie Šveicarijos vyriausybės taupymo planus, kurių tikslas - biudžeto palengvinimas maždaug 4 mlrd. Ekspertų grupė, planuojanti šias santaupas, nustatė 85 galimas sritis. Aviacijos sektoriuje yra skirtas 25 mln. Šventųjų CHF potencialas, o tai ypač paveiktų regioninius oro uostus. aerotelegrafas Reikėtų tik pranešti, kad priemonės yra federalinės vyriausybės interesų.

Šv. Galleno kantonas kreipiasi į politiką, kad pripažintų oro uostą kaip kritinę infrastruktūrą. Oro uosto vadybininkas Krutzleris taip pat reikalauja alternatyvių taupymo galimybių, ypač susijusių su padidintais „Skyguide“ oro eismo valdymo mokesčiais. Derybos dėl taupymo priemonių prasideda sausį ir tikimasi, kad visi pokyčiai nuo 2026 m. Bus teisiškai įpareigojantys.

Apskritai, padėtis Altenrheino oro uoste patraukia plačius ratus ir taip pat gali turėti įtakos būsimam oro eismo politikai Šveicarijoje, o tai paveiktų tiek nukentėjusius keleivius, tiek regioninę ekonomiką.