俄罗斯队长在北海运输事故中被指控严重疏忽

俄罗斯队长在北海运输事故中被指控严重疏忽

弗莱特·索隆（vreighter Solong）我们的英语collight colllight court在周六的法庭上，该事件引起了有关海事安全的严重问题。

北海的事件

索隆船在葡萄牙国旗下行驶，周一与油轮施泰纳（Stena Immaculate）碰撞，当时它位于英格兰东北海岸前方的英格兰前面，并为美国军方运送了大量的喷气燃料。这次碰撞导致两艘船大火，需要紧急救援英国海岸警卫队。

法院裁决

Solong的队长，现年59岁的弗拉基米尔·莫丁（Vladimir Motin）及其从圣彼得堡（St. Petersburg）出现在赫尔县法院（Hull Criagatrats Court）出现在赫尔县法院（Hull Griagatrats Court），其责任马克·安吉洛·佩尼亚（Mark Angelo Pernia）被指控是38岁的菲律宾机组人员马克·安吉洛·佩尼亚（Mark Angelo Pernia）死亡，被起诉，在事故事故后被认为是未能被发现并被视为死亡的。

碰撞的详细信息

在一次35分钟的听证会上，据报道，该遗嘱以高速撞向了Stena Immactule，这一事件是海上专家称之为“难题”的事件。检察官阿米莉亚·卡茨（Amelia Katz）说，斯特纳（Stena）的完美无懈可击的距离是托隆（Solong）之前的锚点15个小时以上，后者以15节的速度开车，开车进入了它。

缺少通信

katz说：“在碰撞发生前的40分钟以上，遗嘱直接前往固定的Stena Immactule，没有进行任何警告或进行调整。”

救援行动和对策

可以保存整个23人的Stena Immaculate船员，而Solong的14名机组人员中只有13名被安全地安全。英国海事部长迈克·凯恩（Mike Kane）宣布，周一晚上停止了为失踪机组人员的搜救行动，后来被确定为佩尼亚（Pernia）。

生态效应和反应

根据凯恩（Kane）运输220,000桶喷气燃料的说法，斯泰纳（Stena）是一支由10名油轮组成的舰队的一部分，这些油轮是负责美国政府燃料供应计划的一部分。管理油轮的美国物流公司克劳利（Crowley）解释说，该船是美国国防部“油轮安全计划”的一部分，该船可以确保商业车队在必要时可以快速运输液体燃料。

环境保护措施

尽管撞车事故最初引起了对可能的环境损害的担忧，但英国海岸警卫队周五表示，“仍然没有理由担心这两艘船”。然而，绿色和平组织表示，一场环境灾难显然“狭窄地避免了”。

DR。绿色和平组织研究实验室的保罗·约翰斯顿（Paul Johnston）说：“如果一艘在足球场大小的集装箱船上带有油轮运输数千吨的喷气燃料，则在敏感自然储备附近碰撞16节，那么严重破坏的可能性是巨大的。”

结论和Outlook

英国海岸警卫队宣布，斯泰纳（Stena）的无止境仍然是锚点，而索隆（Solong）则由拖拉机保留在海岸附近的安全位置。现在的优先级应该是确保两艘船保持漂浮，并且没有进一步的燃料离开油轮。