Russisk kaptein siktet for grov uaktsomhet i Nordsjøskipsulykken

Detaljer om kollisjonen

I en 35-minutters høring ble det rapportert at Solong krasjet inn i Stena Immaculate i høy hastighet, en hendelse som maritime eksperter kaller “gåter”. Aktor Amelia Katz sa at Stena Immaculates var mer enn 15 timer foran ankeret før Solong, som kjørte med over 15 knop, kjørte inn i den.

Manglende forsøk på å kommunisere

Katz uttalte: "Over en periode på mer enn 40 minutter før kollisjonen satte Solong direkte til den stasjonære Stena Immaculate uten at advarsler eller kursjusteringer ble gjort."

Redningsoperasjoner og mottiltak

Hele 23-medlemmers mannskap av Stena Immaculate kunne reddes, mens bare 13 av 14 besetningsmedlemmer i Solong ble brakt i sikkerhet. Den britiske maritime -ministeren Mike Kane kunngjorde at søke- og redningsoperasjonen for det savnede besetningsmedlemmet, som senere ble identifisert som Pernia, ble avviklet mandag kveld.

Økologiske effekter og reaksjoner

Stena -immaculates, som ifølge Kane fraktet 220 000 fatsjet drivstoff, er en del av en flåte på 10 tankskip som er ansvarlige for et amerikansk regjeringsprogram for militærets drivstoffforsyning. Det amerikanske logistikkselskapet Crowley, som forvalter tankskipet, forklarte at skipet er en del av "Tanker Security Program" for det amerikanske forsvarsdepartementet, som sikrer at en kommersiell flåte raskt kan transportere flytende drivstoffleveranser om nødvendig.

Miljøverntiltak

Selv om krasjet opprinnelig forårsaket bekymring for mulig miljøskader, sa den britiske kystvakten fredag at "det fortsatt ikke var noen grunn til å bekymre seg for forurensning" av begge skipene. Greenpeace uttrykte imidlertid at en miljøkatastrof tilsynelatende ble "avverget".

dr. Paul Johnston fra Greenpeace Research Laboratories sa: "Hvis et containerskip i størrelsen på et fotballbane med et tankskip som transporterer tusenvis av tonn jetbrensel, kolliderer med 16 knop i nærheten av sensitive naturreserver, er potensialet for alvorlig skade enorm."

Konklusjon og Outlook

Den britiske kystvakten kunngjorde at Stena Immaculates forblir anker, mens Solong holdes i en trygg stilling utenfor kysten av en traktor. Prioriteten bør nå være å sikre at begge skipene forblir flytende og at ingen ytterligere drivstoff forlater tankskipet.