Ruski kapetan optužen za grubu nepažnju u nesreći na otpremi Sjevernog mora

Pojedinosti o sudaru

U 35-minutnom saslušanju objavljeno je da se Solong srušio u Stenu besprijekorno velikom brzinom, incident koji pomorski stručnjaci nazivaju "zagonetke". Tužiteljica Amelia Katz rekla je da je Stena Immaculacija bila više od 15 sati ispred sidrenja prije nego što je Solong, koji je vozio s preko 15 čvorova, ušao u nju.

Nedostaje pokušaji komuniciranja

Katz je izjavio: "U razdoblju više od 40 minuta prije sudara, Solong se uputio izravno prema stacionarnoj Steni Bezgskolo bez ikakvih upozorenja ili prilagođavanja tečaja."

Operacije spašavanja i protumjere

Cijela 23-člana posada Stena Bezgrešnice mogla bi se spasiti, dok je samo 13 od 14 članova posade Solong dovelo na sigurno. Britanski pomorski ministar Mike Kane najavio je da je u ponedjeljak navečer prekinuta operacija potrage i spašavanja za nestalog člana posade, koja je kasnije identificirana kao Pernia.

Ekološki učinci i reakcije

Stena Immakulacija, koja je prema Kaneu prevela 220.000 mlaznog goriva barela, dio je flote od 10 tankera koji su odgovorni za program američke vlade za vojnu opskrbu gorivom. Američka logistička tvrtka Crowley, koja upravlja tankerom, objasnila je da je brod dio „programa sigurnosti tankera“ američkog Ministarstva obrane, što osigurava da komercijalna flota može brzo prenijeti isporuku tekućih goriva ako je potrebno.

Mjere zaštite okoliša

Iako je sudar u početku izazvao zabrinutost zbog moguće štete na okolišu, britanska obalna straža u petak je rekla da "još uvijek nema razloga za brigu o zagađenju" oba broda. Greenpeace je, međutim, izrazio da je ekološka katastrofa očito "usko spriječena".

dr. Paul Johnston iz istraživačkih laboratorija Greenpeace rekao je: "Ako kontejnerski brod u veličini nogometnog igrališta s tankerom koji prevozi tisuće tona mlaznog goriva, sudara se sa 16 čvorova u blizini osjetljivih rezervi prirode, potencijal za ozbiljnu štetu je ogromna."

Zaključak i Outlook

Britanska obalna straža najavila je da Stena Immaculates ostaje sidro, dok se Solong drži u sigurnom položaju kraj obale traktorom. Prioritet bi sada trebao biti osigurati da oba broda ostanu plutaju i da daljnja goriva napuštaju tanker.