Руският капитан, обвинен в груба небрежност при катастрофата в Северно море
Руският капитан, обвинен в груба небрежност при катастрофата в Северно море
Руският капитан на freighter solong флаг на САЩ, който се сблъсква с танкер, изглежда, че се появява в танкера на САЩ, изглежда, изглежда, изглежда, че се появява в САЩ. Инцидентът поражда сериозни въпроси относно морската сигурност.
Инцидентът в Северно море
Корабът Солонг, който шофираше под португалски флаг, се сблъска с танкера Стина безупречно в понеделник, докато беше пред Англия пред североизточния бряг на Англия и транспортира големи количества реактивно гориво за американските военни. Този сблъсък доведе до пожар и на двата кораба и изискваше спешно спасяване на Британската брегова охрана.
Съдебното решение
Капитанът на Солонг, Владимир Мотин, на 59 години и от Санкт Петербург, се появи в съда на Магистрата на Хъл след отговорността за смъртта на Марк Анджело Перния, 38-годишен член на филипинския екипаж, беше обвинен, който вече не можеше да бъде намерен след инцидента и да се счита за мъртъв.
Подробности за сблъсъка
В 35-минутно изслушване беше съобщено, че Солонг се е разбил в Стина Непорочно с висока скорост, инцидент, който морските експерти наричат „пъзели“. Прокурорът Амелия Кац заяви, че Стина непоколебимите са били повече от 15 часа преди котвата преди Солонг, който шофира с над 15 възела, влезе в него.
Липсващи опити за комуникация
Кац заяви: „За период от повече от 40 минути преди сблъсъка Солонг се насочи директно към стационарния Стина безупречно, без да се правят предупреждения или корекции на курса.“
Спасителни операции и противодействия
Целият 23-членки екипаж на Стина безупречно може да бъде спасен, докато само 13 от 14 членове на екипажа на Солонг бяха изправени в безопасност. Британският морски министър Майк Кейн обяви, че операцията за търсене и спасяване на изчезналия член на екипажа, която по -късно беше идентифицирана като Перния, е прекратена в понеделник вечерта.
Екологични ефекти и реакции
Стина Непосадите, които според Кейн транспортира 220 000 барел гориво, е част от флот от 10 танкера, които са отговорни за правителствената програма на САЩ за военното снабдяване с гориво. Американската логистична компания Crowley, която управлява танкера, обясни, че корабът е част от „Програмата за сигурност на танкерите“ на Министерството на отбраната на САЩ, която гарантира, че търговският флот може бързо да транспортира доставките на течно гориво, ако е необходимо.
Мерки за опазване на околната среда
Въпреки че катастрофата първоначално предизвика загриженост за възможните щети на околната среда, бреговата брегова охрана заяви в петък, че „все още няма причина да се притеснявате от замърсяването“ и на двата кораба. Грийнпийс обаче изрази, че екологичната катастрофа очевидно е „тясно предотвратена“.
dr. Пол Джонстън от изследователските лаборатории на Greenpeace каза: „Ако контейнерен кораб в размер на футболно игрище с танкер, който транспортира хиляди тонове реактивно гориво, се сблъсква с 16 възела близо до чувствителни природни резерви, потенциалът за сериозни щети е огромен.“
Kommentare (0)