Der neue Peugeot 5008 erobert die Straßen – ganz ohne Diesel und mit einem klaren Fokus auf Elektroantrieb. Der Kompakt-SUV hat sich radikal erneuert und überzeugt nun mit seiner Länge von 4,8 Metern als geräumiges Familienfahrzeug mit bis zu sieben Sitzen. Laut oe24.at wird der 5008 ab Werk siebensitzig geliefert, wobei die dritte Sitzreihe flexibel verstaut werden kann. Angetrieben wird das Fahrzeug von der aktuellsten Motorentechnologie: Zuverlässige Kraft bietet der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, der mit einem milden Hybrid-Antrieb (MHEV-Technik) kombinierbar ist und 136 PS liefert. Isoliert man die wachsenden Anforderungen an die CO2-Reduktion, wird klar: Dies wäre der ideale Mitfahrer für alle, die umweltbewusst unterwegs sein wollen.
Verfügbarkeit von Elektroantrieben und Kraftmessung
Wem 136 PS nicht ausreichen, der kann auf die leistungsstärkeren Plug-In-Hybride zurückgreifen, die mit einem 1,6-Liter-Turbobenziner und einem E-Aggregat 195 PS bringen. Das elektrisch mögliche Fahren beträgt bis zu 82 Kilometer – ideal für kurze Stadtfahrten. Doch auch die vollständigen Elektrovarianten beeindrucken mit 210 bis 230 PS und einer Reichweite von bis zu 664 Kilometern, wie auto-motor-und-sport.de ausführlich darstellt. In der Diskussion um die Motorleistung ist es wichtig zu verstehen, dass die Leistung oft in unterschiedlichen Einheiten angegeben wird. Während PS in Europa die gängigste Maßeinheit ist, wird in den USA der Horsepower (hp) verwendet, was zu einigen Verwirrungen führen kann. Die Unterscheidung zwischen bhp (Brake Horsepower) und PS ist ebenfalls bedeutsam, insbesondere da bhp die "reine" Motorleistung unter Laborbedingungen misst.
Der Peugeot 5008 und seine verschiedenen Antriebsvarianten stehen für die unverkennbare Wende in der Automobilindustrie hin zu umweltfreundlicheren Antrieben. Diese Entwicklungen sind mehr als nur Zahlen – sie stehen für eine Zukunft, in der die Mobilität nicht mehr auf fossile Brennstoffe angewiesen ist und die Umwelt in den Fokus rückt.
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