O GAC abre Centro Europeu de Peças de Ora - Novo Serviço para Clientes!

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O GAC abre o primeiro centro de vendas de peças de reposição europeu em Roterdã para melhorar o serviço local na Europa e otimizar a logística.

GAC eröffnet erstes europäisches Ersatzteilvertriebszentrum in Rotterdam, um lokalen Service in Europa zu verbessern und Logistik zu optimieren.
O GAC abre o primeiro centro de vendas de peças de reposição europeu em Roterdã para melhorar o serviço local na Europa e otimizar a logística.

O GAC abre Centro Europeu de Peças de Ora - Novo Serviço para Clientes!

Em 5 de setembro, o Centro de distribuição de peças de reposição do GAC europeu foi inaugurado em Roterdã, Holanda. With this opening, GAC takes a significant step to improve its local services in Europe, such as [ots.at] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250913_ots0001/mit-der-eroeffung-des-ersten- replacement partition center sales center-von-gac-ie-neues-kapitel-der-lokalen-desicher- The new center acts as a central hub Na logística européia da empresa e segue a diretriz estratégica: "Na Europa, para a Europa, integra na Europa, serve a Europa, contribui para a Europa".

O principal objetivo desta iniciativa é a melhoria do sistema europeu de atendimento ao cliente da GAC ​​e o fortalecimento da presença de marcas de carros chineses no mercado supervisionado. Wei Haigang, presidente da GAC ​​International, enfatizou a expansão da presença local e o estabelecimento de uma rede de serviços eficientes que cobre o mercado europeu no continente na cerimônia de abertura. A inauguração foi comemorada com o corte de uma banda e a inauguração de uma placa, enquanto o primeiro caminhão com autopeças deixou o armazém e simbolicamente representava o "serviço eficiente" desejado.

Serviços otimizados e planos futuros

O novo centro oferece soluções inovadoras, como gerenciamento de inventário transparente, mecanismos de entrega rápida e painéis de logística visual, a fim de permitir que os varejistas tenham acesso rápido a peças de reposição e reduzir a pressão sobre os estoques. No futuro, o GAC planeja construir armazéns locais em vários países, a fim de aproximar os pontos de serviço do mercado e otimizar ainda mais a cadeia de suprimentos européia e o sistema de serviço.

Além da abertura do centro de vendas de peças de reposição, a GAC ​​International abriu seu escritório europeu em Amsterdã, que atua como uma nova unidade operacional para negócios europeus. De acordo com bitauto.com, este escritório é responsável pelo desenvolvimento de mercado, promoção da marca e serviço de vendas da marca chinesa na Europa. Isso é visto como um novo ponto de partida para o compromisso do GAC no mercado europeu.

Um representante do governo de Guangzhou expressou a esperança de que a expansão internacional das empresas de Guangzhou, como o GAC, contribua para a criação de empregos e para gerar receita tributária na região. A importância da Holanda como uma "porta de entrada para a Europa" não poderia ser negligenciada, especialmente no que diz respeito ao 10º aniversário da parceria abrangente entre a China e a Holanda.

A indústria automotiva européia em mudança

No contexto desses desenvolvimentos, a indústria automotiva européia está atualmente se apresentando como um setor que enfrenta grandes desafios. De acordo com Europa.eu apresentaram recentemente um plano de ação que foi iniciado que foi iniciado que foi iniciado um plano de ação que foi informado que foi iniciado um plano de ação. Este plano inclui investimentos de 1,8 bilhão de euros para garantir uma cadeia de suprimentos competitiva para os recursos da bateria e visa lidar com as mudanças tecnológicas no setor.

Além disso, uma aliança européia para veículos em rede e autônoma é fundada para apoiar o desenvolvimento de novos veículos e software. Por meio de investimentos privados públicos conjuntos como parte de "Horizont Europa", outros 1 bilhões de euros devem ser disponibilizados de 2025 a 2027. O Plano de Ação faz parte da estratégia de descarbonização e destina -se a atender aos requisitos para padrões de emissão de CO2 para carros de passageiros e veículos comerciais leves até 2035.