ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΧΡΗΣΗΣ ΣΤΗΝ Α8: Κυκλοφορική συμφόρηση και εκτροπές μέχρι το τέλος Νοεμβρίου!

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΧΡΗΣΗΣ ΣΤΗΝ Α8: Κυκλοφορική συμφόρηση και εκτροπές μέχρι το τέλος Νοεμβρίου!

Ο αυτοκινητόδρομος A8 θα γίνει ξανά το εργοτάξιο από την Τρίτη 7 Οκτωβρίου. Υπάρχουν εκτεταμένες εργασίες προς την κατεύθυνση του Λουξεμβούργου μεταξύ του Merchweiler και της Friedrichsthal Picture. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος της απαραίτητης ανακαίνισης της λεγόμενης "κατασκευής μεταφοράς δρόμων". Αυτό το στοιχείο έχει το καθήκον να αντισταθμίζει τις κινήσεις και τις παραμορφώσεις μεταξύ των γέφυρων και του δρόμου κάτω. Τέτοιες εργασίες είναι ζωτικής σημασίας για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η μακροζωία της υποδομής.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας, η κυκλοφορία προς τις δύο κατευθύνσεις στο A8 καθοδηγείται δύο -lane πέρα από το εργοτάξιο. Τα ίχνη για την κατεύθυνση του ταξιδιού του Λουξεμβούργου διαχωρίζονται, πράγμα που σημαίνει ότι χρησιμοποιείται ένα ίχνος στα αριστερά και ένα στη δεξιά πλευρά της εθνικής οδού. Ωστόσο, μόνο δύο στενές λωρίδες είναι διαθέσιμες για χρήστες του δρόμου που ταξιδεύουν προς το Pirmasens. Αυτός ο κανονισμός θα μπορούσε να οδηγήσει σε καθυστερήσεις, γι 'αυτό οι οδηγοί καλούνται να προσαρμοστούν σε μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού.

πλήρως μπλοκαρισμένο δρόμο προς Pirmasens

Το πλήρες αποκλεισμό του δρόμου Merchweiler προς το Pirmasens είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους μετακινούμενους. Η απόφαση αυτή ελήφθη για την πρόληψη της λωρίδας επιτάχυνσης του δρόμου είναι πολύ σύντομη, η οποία με τη σειρά του θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των οδηγών. Οι αυτοκινητιστές που θέλουν να οδηγήσουν από το Merchweiler στο A8 προς το Pirmasens πρέπει να αναμένουν ότι είναι απαραίτητη μια παράκαμψη μέσω της διασταύρωσης αυτοκινητοδρόμων Saarbrücken.

Το Autobahn GmbH αναμένει πιθανές κυκλοφοριακές συμφόρησης και διαταραχές κυκλοφορίας με βάση το εργοτάξιο. Σε μια τρέχουσα αναφορά Τύπου, επισημαίνει επίσης ότι το έργο θα πρέπει να διαρκέσει μέχρι τις 30 Νοεμβρίου, αλλά εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες. "Οι προγραμματισμένες περιόδους υπόκεινται σε κατάλληλες καιρικές συνθήκες", εξήγησε ένας εκπρόσωπος της Autobahn GmbH. Ως εκ τούτου, παραμένει να δούμε αν οι κατασκευαστικές εργασίες θα είναι σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα ή, εάν είναι απαραίτητο, εκτεταμένες.

Αυτά τα μέτρα κατασκευής αποτελούν μέρος των συνεχών προσπαθειών για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και της ποιότητας των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων. Ακόμη και αν τα μέτρα αυτά συχνά συνδέονται με ταλαιπωρία για τους χρήστες του δρόμου, είναι απαραίτητα για να αποφευχθούν οι μακροπρόθεσμες ζημιές και οι σχετικές υψηλότερες δαπάνες. Επομένως, οι χρήστες του A8 θα πρέπει να μάθουν για τις τρέχουσες συνθήκες κυκλοφορίας εγκαίρως και να σχεδιάσουν αρκετό χρόνο για να φτάσουν τα ταξίδια τους για να φτάσουν στο στόχο του άγχους. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα εργοτάξια στο A8 μπορούν να βρεθούν στις τρέχουσες αναφορές .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }