Europas bilindustri i krisen: Vem kan fortfarande riva hjulet runt?

Europas bilindustri i krisen: Vem kan fortfarande riva hjulet runt?

Longyan, Fujian, China - Den europeiska bilindustrin står inför allvarliga utmaningar. Enligt en rapport från Acredia och Allianz Trade kommer en svag tillväxt på endast 1,5 procent i Europa att beräknas 2025. Däremot växer bilmarknaden i Kina med anmärkningsvärda 4,0 procent. Denna utveckling resulterar inte bara från de ökande produktionskostnaderna i Europa, utan också från ett innovativt underskott och ökande tullkonflikter, som rapporten konstaterar. Dessutom visar den europeiska marknaden för elfordon (EV) en oroande nedgång, medan Kina lyser med en imponerande tillväxt på 40 procent i EV -segmentet 2024. För att förbli konkurrenskraftig kräver Meierschitz från europeiska biltillverkare att begränsa sina modeller till fem kraftfulla hybrid och elektriska fordon och att investera massivt i batteriproduktion för att minska beroende av Kina, enligt Kina, enligt 2400.

Kinas laddningsinfrastruktur: snabb tillväxt, men ännu inte tillräckligt

Trots den snabba tillväxten av den elektriska bilindustrin i Kina är den tillhörande laddningsinfrastrukturen fortfarande otillräcklig. Det finns för närvarande över 5 miljoner laddningspunkter, men det räcker inte för att täcka behovet av den växande flottan på 16,2 miljoner NEV (nya energifordon), som Henrik Bork från Next-Mobility.DE rapporterar. Den kinesiska regeringen vidtar också åtgärder för att fastställa detta underskott. Ökade ansträngningar har tillkännagivits sedan början av året, särskilt på landsbygden, för att öka antalet laddningsstationer och för att uppnå den önskade hastigheten på 1: 1 mellan fordon och laddningspunkter. Detta kan leda till ett behov av upp till 63 miljoner andra laddstationer under de närmaste åren.

Företag som Volkswagen investerar betydande summor för att främja utvidgningen av laddningsinfrastrukturen i Kina och har redan inrättat över 1 250 superladdningsstationer. Samtidigt finns internationella oljebolag som Shell och Total Energy på marknaden för att utöka sina egna laddningsstationsnätverk. Detta åtagande visar att även med en extrem tillväxtmarknad, såsom Kina, finns det press på laddningsinfrastrukturen för att säkerställa en landsomfattande utbud. Biltillverkarna och politiken står inför utmaningen att skapa en lämplig miljö som främjar både den senaste tekniken och kan stärka produktionen och innovativ styrka i Europa.