صناعة السيارات في أوروبا في الأزمة: من لا يزال بإمكانه تمزيق العجلة؟

صناعة السيارات في أوروبا في الأزمة: من لا يزال بإمكانه تمزيق العجلة؟

Longyan, Fujian, China - تواجه صناعة السيارات الأوروبية تحديات خطيرة. وفقًا لتقرير صادر عن Acredia و Allianz Trade ، سيتم توقع نمو ضعيف قدره 1.5 في المائة فقط في أوروبا لعام 2025. في المقابل ، ينمو سوق السيارات في الصين بنسبة كبيرة بنسبة 4.0 في المائة. هذه التطورات لا تنتج فقط عن تكاليف الإنتاج المتزايدة في أوروبا ، ولكن أيضًا من عجز مبتكر وزيادة النزاعات الجمركية ، كما يلاحظ التقرير. بالإضافة إلى ذلك ، يُظهر السوق الأوروبية للسيارات الكهربائية (EVS) انخفاضًا مثيرًا للقلق ، في حين تضيء الصين مع نمو مثير للإعجاب بنسبة 40 في المائة في قطاع EV في عام 2024. من أجل أن تظل قادرة على المنافسة ، تتطلب Meierschitz متطلبات من مصنعي السيارات الأوروبية للحد من نماذجها إلى خمسة إلى ستة مركبات قوية والكهرباء والاستثمار بشكل كبير في إنتاج البطارية من أجل الحد من الصين على التقرير من التقارير من 2400.

البنية التحتية للشحن في الصين: نمو سريع ، ولكن ليس بعد

على الرغم من النمو السريع لصناعة السيارات الكهربائية في الصين ، فإن البنية التحتية المرتبطة بالشحن لا تزال غير كافية. يوجد حاليًا أكثر من 5 ملايين نقطة شحن ، لكن هذا لا يكفي لتغطية الحاجة إلى الأسطول المتنامي البالغ 16.2 مليون NEV (مركبات الطاقة الجديدة) ، مثل Henrik Bork من التقارير التالية. تتخذ الحكومة الصينية أيضًا تدابير لإصلاح هذا العجز. تم الإعلان عن الجهود المتزايدة منذ بداية العام ، وخاصة في المناطق الريفية ، لزيادة عدد محطات الشحن وتحقيق المعدل المطلوب من 1: 1 بين المركبات ونقاط الشحن. قد يؤدي ذلك إلى حاجة إلى ما يصل إلى 63 مليون محطة شحن أخرى في السنوات القليلة المقبلة.

شركات مثل فولكس واجن تستثمر مبالغ كبيرة لدفع التوسع في البنية التحتية للشحن في الصين ، وأنشأت بالفعل أكثر من 1250 محطة شحن فائقة. في الوقت نفسه ، تقع شركات النفط الدولية مثل Shell و Total Energy في السوق لتوسيع شبكات محطة الشحن الخاصة بها. يوضح هذا الالتزام أنه حتى مع وجود سوق نمو شديد ، مثل الصين ، هناك ضغط على البنية التحتية الشحن لضمان العرض على مستوى البلاد. تواجه الشركات المصنعة للسيارات والسياسة التحدي المتمثل في خلق بيئة مناسبة تعزز أحدث التقنيات ويمكن أن تعزز الإنتاج والقوة المبتكرة في أوروبا.