Um homem de 80 anos corre 25 quilômetros na contramão da A1, perto de Vöcklabruck!

Um homem de 80 anos corre 25 quilômetros na contramão da A1, perto de Vöcklabruck!

Na noite de sábado, um homem de 80 anos virou motorista na contramão na Westautobahn (A1), no distrito de Vöcklabruck. Sua viagem fantasma se estendeu por 25 quilômetros em direção a Viena e causou grande entusiasmo entre outros usuários da estrada. Vários motoristas denunciaram o homem ao número de emergência da polícia quando o viram dirigindo na direção errada, o que levou a perigosas manobras evasivas. Durante uma dessas manobras, o homem de 80 anos colidiu com outro veículo, mas felizmente tanto ele quanto o motorista do outro carro, de 54 anos, saíram ilesos. A polícia finalmente conseguiu parar o homem na via rápida, a cerca de um quilômetro e meio do local do acidente.

O pano de fundo do passeio fantasma é tão assustador quanto obscuro. Segundo a polícia, o motorista ignorou uma saída, deu meia-volta na Regau e voltou para a rodovia no sentido errado. O homem mais velho não conseguiu explicar a si mesmo porque tomou esta decisão perigosa, o que pode estar relacionado com estados de confusão mais comuns entre os condutores mais velhos.

Desafios e soluções

Um estudo recente da Associação Geral de Seguradoras (GDV) examinou as causas da condução em contramão e mostra tendências alarmantes. A análise de dados anonimizados mostra que cerca de 50% dos condutores em contramão têm mais de 65 anos. Mais de 40% têm mais de 75 anos e 10% têm mais de 85 anos. Isto sugere que um número significativo destes condutores pode sofrer de demência ou condições de confusão semelhantes. Na Alemanha, já é utilizada uma lista de verificação para planear saídas em locais confusos, a fim de reduzir tais incidentes.

Os planeadores e cientistas dos transportes estão a trabalhar intensamente neste tema e à procura de soluções técnicas e de planeamento. Na Áustria existem grandes sinais de alerta amarelos nas saídas das autoestradas que indicam o risco de condução em contramão. Além disso, estudantes da Universidade de Saarland estão desenvolvendo sistemas que podem detectar motoristas em contramão usando sensores infravermelhos. Na Bélgica, estão a ser consideradas câmaras que identificariam condutores em sentido contrário e activariam luzes de aviso.

A importância das medidas preventivas

O psicólogo emérito Berthold Färber enfatiza que alertas mais rápidos sobre motoristas na contramão são essenciais para aumentar a segurança nas estradas. Siegfried Brockmann também sugere que as viagens acompanhadas poderiam fornecer um apoio valioso para os motoristas mais velhos, em vez de confrontá-los com proibições de dirigir. Estas medidas poderiam ajudar a promover a compreensão e a prevenir acidentes como o do homem de 80 anos.

Uma combinação de sistemas de navegação modernos, sinais de alerta claros e automóveis inteligentes poderia aumentar significativamente a segurança nas estradas, a fim de evitar novas situações de condução em contramão. A Bayerischer Rundfunk já anunciou que continuará a alertar ativamente sobre motoristas em contramão no rádio de trânsito, a fim de melhorar a segurança no trânsito.

A trágica viagem em contramão do homem de 80 anos é uma indicação clara de quão importante é tomar medidas adequadas para enfrentar os crescentes desafios enfrentados pelos condutores mais velhos.