80 gadus vecais brauc 25 kilometrus kā nepareizā ceļa braucējs uz A1 netālu no Vēklabrukas!

80 gadus vecais brauc 25 kilometrus kā nepareizā ceļa braucējs uz A1 netālu no Vēklabrukas!

Sestdienas vakarā kāds 80 gadus vecs vīrietis kļuva par nepareizu ceļu uz Westautobahn (A1) Veklebrukas rajonā. Viņa spoku brauciens stiepās vairāk nekā 25 kilometrus uz Vīni un izraisīja lielu sajūsmu pārējos satiksmes dalībnieku vidū. Daudzi autovadītāji ziņoja par vīrieti policijas palīdzības dienestam, kad ieraudzīja viņu braucam nepareizā virzienā, kas izraisīja bīstamus izvairīšanās manevrus. Vienā no šiem manevriem 80 gadus vecais vīrietis sadūrās ar citu transportlīdzekli, taču par laimi gan viņš, gan otras automašīnas 54 gadus vecais vadītājs netika ievainoti. Policijai beidzot izdevās vīrieti apturēt ātrgaitas joslā aptuveni pusotra kilometra attālumā no negadījuma vietas.

Spoku brauciena fons ir tikpat biedējošs, cik neskaidrs. Pēc policijas teiktā, vadītājs neievēroja izeju, apgriezās pie Regavas un pēc tam uzbrauca atpakaļ uz šosejas nepareizajā virzienā. Vecākais vīrietis nespēja sev izskaidrot, kāpēc pieņēmis šo bīstamo lēmumu, kas varētu būt saistīts ar biežāk sastopamiem apjukuma stāvokļiem gados vecāku autovadītāju vidū.

Izaicinājumi un risinājumi

Pašreizējais Vispārējās Apdrošinātāju asociācijas (GDV) pētījums pētīja nepareizas braukšanas cēloņus un parāda satraucošas tendences. Anonimizēto datu analīze liecina, ka aptuveni 50% nepareizi braucošo autovadītāju ir vecāki par 65 gadiem. Vairāk nekā 40% ir vecāki par 75 gadiem un 10% ir vecāki par 85 gadiem. Tas liecina, ka ievērojams skaits šo autovadītāju var ciest no demences vai līdzīgiem apjukuma stāvokļiem. Vācijā jau tiek izmantots kontrolsaraksts, plānojot izbrauktuves neskaidrās vietās, lai samazinātu šādus incidentus.

Transporta plānotāji un zinātnieki intensīvi strādā pie šīs tēmas un meklē tehniskos un plānošanas risinājumus. Austrijā pie automaģistrāles nobrauktuvēm ir lielas dzeltenas brīdinājuma zīmes, kas norāda uz nepareizas braukšanas risku. Turklāt Zāras universitātes studenti izstrādā sistēmas, kas, izmantojot infrasarkanos sensorus, var noteikt nepareizas braukšanas vadītājus. Beļģijā tiek apsvērta iespēja izveidot kameras, kas identificētu nepareizu ceļu braucējus un aktivizētu brīdinājuma gaismas.

Preventīvo pasākumu nozīme

Emeritētais psihologs Bertolds Fērbers uzsver, ka ātrāki brīdinājumi par nepareizu ceļu braucējiem ir būtiski, lai palielinātu drošību uz ceļiem. Zigfrīds Brokmans arī norāda, ka pavadošie braucieni varētu sniegt vērtīgu atbalstu vecākiem autovadītājiem, nevis konfrontēt viņus ar braukšanas aizliegumiem. Šie pasākumi varētu palīdzēt veicināt izpratni un novērst tādus negadījumus kā 80 gadus vecais vīrietis.

Mūsdienu navigācijas sistēmu, skaidru brīdinājuma zīmju un viedo automašīnu kombinācija varētu ievērojami palielināt drošību uz ceļiem, lai novērstu turpmāku nepareizu braukšanu. Bayerischer Rundfunk jau paziņojis, ka turpinās aktīvi brīdināt par nepareizu ceļu braucējiem satiksmes radio, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību.

80 gadus vecā traģiskā braukšana nepareizā virzienā skaidri parāda, cik svarīgi ir veikt atbilstošus pasākumus, lai risinātu pieaugošās problēmas, ar kurām saskaras gados vecāki autovadītāji.