80 gadus vecās sacīkstes 25 kilometrus kā spoku vadītājs A1 netālu no Vöcklabruck!

80 gadus vecās sacīkstes 25 kilometrus kā spoku vadītājs A1 netālu no Vöcklabruck!

Vöcklabruck, Österreich - Sestdienas naktī 80 gadus vecs vīrietis kļuva par spoku vadītāju Rietumu Autobahn (A1) Vöcklabruck rajonā. Viņa spoku ceļojums stiepās vairāk nekā 25 kilometru virzienā uz Vīni un izraisīja lielu satraukumu starp citiem ceļa lietotājiem. Daudzi autovadītāji ziņoja par vīrieti caur policijas zvanu, kad viņi viņu ieraudzīja nepareizā virzienā, kas noveda pie bīstamiem izvairīšanās manevriem. Vienā no šiem manevriem 80 gadus vecais vīrietis sadūrās ar citu transportlīdzekli, bet par laimi gan viņš, gan 54 gadus vecais otrās automašīnas vadītājs palika neskarts. Policija varēja apturēt vīrieti apmēram pusotru kilometru attālumā no negadījuma vietas uz ātrās joslas.

Spoku brauciena fons ir tikpat biedējošs, cik nav skaidrs. Pēc policijas sniegtās informācijas, autovadītājs bija aizmirsis nolaišanos, pagriezusies uz Regau un pēc tam brauca atpakaļ uz šosejas nepareizā virzienā. Vecāks vīrietis nevarēja sev izskaidrot, kāpēc viņš ir pieņēmis šo bīstamo lēmumu, kas varētu būt saistīts ar biežāku neskaidrību vecākiem autovadītājiem.

izaicinājumi un risinājumi

Pašreizējais apdrošinātāju asociācijas (GDV) pētījums pārbaudīja viltus braucienu cēloņus un parāda satraucošās tendences. Anonimizētu datu novērtējums rāda, ka aptuveni 50% viltus autovadītāju ir vecāki par 65 gadiem. Vairāk nekā 40% ir pat vairāk nekā 75 gadus veci, bet 10% - 85 gadu laikā. Tas liek domāt, ka ievērojams skaits šo autovadītāju var ciest no demences vai līdzīgas apjukuma. Vācijā kontrolsaraksts jau tiek izmantots, lai plānotu braucienus uz mulsinošām vietām, lai samazinātu šādus gadījumus.

Satiksmes plānotāji un zinātnieki intensīvi nodarbojas ar šo tēmu un meklē tehniskos un plānošanas risinājumus. Austrijā ir lielas dzeltenas brīdinājuma pazīmes par automaģistrālēm, kas norāda uz viltus braucienu risku. Turklāt Saarland University studenti izstrādā sistēmas, kuras viltus autovadītāji var atpazīt, izmantojot infrasarkano staru sensorus. Beļģijā tiek uzskatīts, ka kameras identificē un aktivizē brīdinājuma gaismas.

Profilaktisko pasākumu nozīme

Emeritus psihologs Bertholds Färber uzsver, ka, lai palielinātu drošību uz ielām, būtiska nozīme ir ātrākiem viltus autovadītāju brīdinājumiem. Siegfried Brockmann arī ierosina, ka pavadītie braucieni varētu piedāvāt vērtīgu atbalstu vecākiem autovadītājiem, nevis saskarties ar braukšanas aizliegumiem. Šie pasākumi varētu palīdzēt veicināt ieskatu un novērst tādus negadījumus kā 80 gadus vecais vīrietis.

Mūsdienu navigācijas sistēmu, skaidru brīdinājuma zīmju un inteliģentu automašīnu kombinācija varētu ievērojami palielināt drošību uz ielām, lai neitralizētu turpmākus spoku braucienus. Bayerischer Rundfunk jau ir paziņojis, ka turpinās aktīvi brīdināt viltus autovadītājus satiksmes radio, lai uzlabotu satiksmes drošību.

80 gadus vecā cilvēka traģiskais spoku ceļojums ir skaidra norāde uz to, cik svarīgi ir apmierināt pieaugošos izaicinājumus vecākiem autovadītājiem ar piemērotiem pasākumiem.