80leté závody 25 kilometrů jako duchovní řidič na A1 poblíž Vöcklabruck!

80leté závody 25 kilometrů jako duchovní řidič na A1 poblíž Vöcklabruck!

Vöcklabruck, Österreich - V sobotu se 80letý muž stal duchovním řidičem na západním Autobahnu (A1) v okrese Vöcklabruck. Jeho výlet do duchů se táhl přes 25 kilometrů směrem k Vídni a způsobil velké vzrušení mezi ostatními silničními uživateli. Četní řidiči hlásili muže prostřednictvím policejního hovoru, když ho viděli nesprávným směrem, což vedlo k nebezpečným vyhýbavým manévrům. V jednom z těchto manévrů se 80letý muž srazil s jiným vozidlem, ale naštěstí on i 54letý řidič druhého vozu zůstali nezranění. Policie dokázala muže zastavit asi jeden a půl kilometrů od místa nehody na rychlém pruhu.

Pozadí jízdy duchem je stejně děsivé jako nejasné. Podle policie řidič přehlédl sestup, otočil se na Regau a pak jel zpět na dálnici nesprávným směrem. Starší muž si nemohl vysvětlit, proč učinil toto nebezpečné rozhodnutí, což může být ve vztahu k častějšímu zmatku u starších řidičů.

Výzvy a řešení

Současná studie celkové asociace pojišťoven (GDV) zkoumala příčiny falešných cest a vykazuje alarmující trendy. Hodnocení anonymizovaných údajů ukazuje, že přibližně 50% falešných řidičů je starší 65 let. Více než 40% je dokonce starší 75 let a 10% za 85 let. To naznačuje, že významný počet těchto řidičů může trpět demencí nebo podobným zmatkem. V Německu se již používá kontrolní seznam pro plánování výletů k matoucím místům k omezení takových incidentů.

Plánovači provozu a vědci se intenzivně zabývají tímto tématem a hledají technická a plánovací řešení. V Rakousku existují velké žluté varovné známky výletů na dálnici, které naznačují riziko falešných výletů. Kromě toho studenti ze Saarland University vyvíjejí systémy, které falešní řidiči mohou rozpoznat pomocí infračervených senzorů. V Belgii se považují kamery pro identifikaci a aktivaci výstražných světel.

Důležitost preventivních opatření

Emeritní psycholog Berthold Färber zdůrazňuje, že rychlejší varování falešných řidičů mají zásadní význam pro zvýšení bezpečnosti na ulicích. Siegfried Brockmann také navrhuje, že doprovázené výlety by mohly nabídnout cennou podporu starším řidičům místo toho, aby jim čelily zakázáním. Tato opatření by mohla pomoci podpořit vhled a zabránit nehodám jako u 80letého muže.

Tragický výlet do 80 let je jasným náznakem toho, jak důležité je splňovat rostoucí výzvy pro starší řidiče s vhodnými opatřeními.