80-letý závodí 25 kilometrů jako řidič v protisměru na A1 u Vöcklabrucku!

80-letý závodí 25 kilometrů jako řidič v protisměru na A1 u Vöcklabrucku!

Osmdesátiletý muž se stal v noci na sobotu na Westautobahn (A1) ve čtvrti Vöcklabruck špatně jedoucím řidičem. Jeho duchařská jízda se táhla přes 25 kilometrů směrem k Vídni a vyvolala mezi ostatními účastníky silničního provozu velké vzrušení. Četní řidiči muže nahlásili na tísňovou linku policie, když viděli, jak jel ve špatném směru, což vedlo k nebezpečným úhybným manévrům. Při jednom z těchto manévrů se 80letý muž střetl s jiným vozidlem, ale naštěstí jak on, tak 54letý řidič druhého vozu zůstali bez zranění. Policistům se nakonec muže v rychlém pruhu podařilo zastavit asi jeden a půl kilometru od místa nehody.

Pozadí duchové jízdy je stejně děsivé jako nejasné. Řidič podle policie přehlédl sjezd, u Regau se otočil a poté vjel zpět na dálnici špatným směrem. Starší muž si nedokázal vysvětlit, proč učinil toto nebezpečné rozhodnutí, které může souviset s častějšími stavy zmatenosti starších řidičů.

Výzvy a řešení

Aktuální studie Všeobecné asociace pojistitelů (GDV) zkoumala příčiny nesprávné jízdy a ukazuje alarmující trendy. Analýza anonymizovaných dat ukazuje, že přibližně 50 % řidičů v nesprávné jízdě je starších 65 let. Více než 40 % je starších 75 let a 10 % je starších 85 let. To naznačuje, že značný počet těchto řidičů může trpět demencí nebo podobnými zmatenými stavy. V Německu se již pro plánování výjezdů na nepřehledných místech používá kontrolní seznam, aby se takové incidenty omezily.

Dopravní plánovači a vědci se tomuto tématu intenzivně věnují a hledají technická a plánovací řešení. V Rakousku jsou na sjezdech z dálnic velké žluté výstražné značky, které upozorňují na riziko nesprávné jízdy. Kromě toho studenti na Sárské univerzitě vyvíjejí systémy, které dokážou pomocí infračervených senzorů odhalit řidiče protijedoucí v opačném směru. V Belgii se uvažuje o kamerách, které by identifikovaly řidiče v nesprávné jízdě a aktivovaly výstražná světla.

Význam preventivních opatření

Emeritní psycholog Berthold Färber zdůrazňuje, že pro zvýšení bezpečnosti na silnicích je nezbytné rychlejší varování před řidiči, kteří jedou v protisměru. Siegfried Brockmann také naznačuje, že doprovodné jízdy by mohly poskytnout cennou podporu starším řidičům namísto toho, aby je konfrontovali se zákazy řízení. Tato opatření by mohla přispět k lepšímu pochopení a předcházet nehodám, jako je ten 80letý muž.

Kombinace moderních navigačních systémů, jasných varovných značek a inteligentních vozů by mohla výrazně zvýšit bezpečnost na silnicích, aby se předešlo další nesprávné jízdě. Bayerischer Rundfunk již oznámil, že bude i nadále aktivně upozorňovat na řidiče protijedoucí v dopravním rozhlase s cílem zlepšit bezpečnost silničního provozu.

Tragická jízda 80letého řidiče v protisměru jasně ukazuje, jak důležité je přijmout vhodná opatření k řešení rostoucích problémů, kterým čelí starší řidiči.