سباقات عمرها 80 عامًا على بعد 25 كيلومترًا كسائق أشباح على A1 بالقرب من Vöcklabruck!

سباقات عمرها 80 عامًا على بعد 25 كيلومترًا كسائق أشباح على A1 بالقرب من Vöcklabruck!

Vöcklabruck, Österreich - في ليلة السبت ، أصبح رجل يبلغ من العمر 80 عامًا سائقًا شبحًا في West Autobahn (A1) في منطقة Vöcklabruck. امتدت رحلته الشبح على بعد أكثر من 25 كيلومترًا نحو فيينا وتسببت في إثارة كبيرة بين مستخدمي الطرق الآخرين. أبلغ العديد من السائقين الرجل من خلال دعوة الشرطة عندما رأوه في الاتجاه الخاطئ ، مما أدى إلى مناورات مراوغة خطيرة. في إحدى هذه المناورات ، اصطدم اللاعب البالغ من العمر 80 عامًا بسيارة أخرى ، لكن لحسن الحظ ظل هو وسائق السيارة البالغ من العمر 54 عامًا غير مؤلفين. تمكنت الشرطة من إيقاف الرجل على بعد حوالي كيلومتر ونصف من مكان الحادث في الممر السريع.

خلفية ركوب الأشباح مخيف كما هو غير واضح. وفقًا للشرطة ، كان السائق قد تجاهل نزولًا ، ثم انقلب في ريجاو ثم عاد إلى الطريق السريع في الاتجاه الخاطئ. لم يستطع الرجل الأكبر سناً أن يشرح لنفسه سبب اتخاذ هذا القرار الخطير ، والذي قد يكون فيما يتعلق بارتباك أكثر تواتراً في السائقين الأكبر سناً.

التحديات والحلول

درست دراسة حالية أجرتها الرابطة الكلية لشركات التأمين (GDV) أسباب الرحلات الخاطئة وتظهر الاتجاهات المقلقة. يوضح تقييم البيانات المجهولة أن حوالي 50 ٪ من برامج التشغيل الخاطئة تزيد عمرها عن 65 عامًا. أكثر من 40 ٪ حتى أكثر من 75 سنة ، و 10 ٪ على مدى 85 سنة. هذا يشير إلى أن عددًا كبيرًا من هؤلاء السائقين قد يعانون من الخرف أو الارتباك المماثل. في ألمانيا ، يتم استخدام قائمة التحقق بالفعل لتخطيط الرحلات إلى الأماكن المربكة لتقليل هذه الحوادث.

يتعامل مخططو المرور والعلماء بشكل مكثف مع هذا الموضوع ويبحثون عن الحلول الفنية والتخطيط. في النمسا ، توجد علامات تحذير صفراء كبيرة لرحلات الطرق السريعة التي تشير إلى خطر الرحلات الخاطئة. بالإضافة إلى ذلك ، يطور الطلاب من جامعة سارلاند أنظمة يمكن للسائقين الخاطئة التعرف عليها باستخدام أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء. في بلجيكا ، يتم النظر في الكاميرات لتحديد وتفعيل مصابيح التحذير.

أهمية التدابير الوقائية

يؤكد عالم النفس الفخري بيرثولد فاربر أن التحذيرات الأسرع من برامج التشغيل الخاطئة لها أهمية أساسية لزيادة السلامة في الشوارع. يقترح Siegfried Brockmann أيضًا أن الرحلات المصاحبة يمكن أن تقدم دعمًا قيمًا للسائقين الأكبر سناً بدلاً من مواجهتها بحظر القيادة. يمكن أن تساعد هذه التدابير في تعزيز البصيرة ومنع حوادث الرجل البالغ من العمر 80 عامًا.

مجموعة من أنظمة الملاحة الحديثة وعلامات التحذير الواضحة والسيارات الذكية يمكن أن تزيد بشكل كبير من الأمن في الشوارع من أجل مواجهة المزيد من رحلات الأشباح. أعلنت Bayerischer Rundfunk بالفعل أنها ستستمر في تحذير برامج التشغيل الخاطئة بنشاط من راديو حركة المرور من أجل تحسين السلامة المرورية.

رحلة الأشباح المأساوية للاعب البالغ من العمر 80 عامًا هي مؤشر واضح على مدى أهمية مواجهة التحديات المتزايدة للسائقين الأكبر سناً بتدابير مناسبة.