Suche
Mein Konto
Prisilno delo v Braziliji: BYD kritizirajo kot velikana električnih avtomobilov!
Gradbišče proizvajalca električnih avtomobilov BYD v Braziliji je bilo kritizirano zaradi "prisilnega dela" in katastrofalnih razmer.
Prisilno delo v Braziliji: BYD kritizirajo kot velikana električnih avtomobilov!
Gradbišče kitajskega proizvajalca električnih avtomobilov BYD v zvezni državi Bahia v Braziliji je bilo deležno kritik zaradi resnih obtožb. Obstajali naj bi znaki "prisilnega dela" in nečloveških razmer, v katerih so delavci živeli in delali. Več kot 160 delavcev v Jinjiang Construction Brazil je bilo ugotovljeno, da živijo v zaskrbljujočih sanitarnih razmerah, ki so jih brazilski tožilci opisali kot "suženjstvu".
Delavci so živeli v »ponižujočih« namestitvah, ki so bile brez osnovne opreme. 31 delavcev si je moralo deliti eno kopalnico, medtem ko je bilo za 600 delavcev na voljo osem stranišč brez vode in toaletnega papirja. Gradbeno podjetje jim je zadržalo potne liste in plače, kar je še poslabšalo situacijo. Delavci, ki so prekinili delovno razmerje, so prejeli le 60 odstotkov plače, povratne lete pa so si morali plačati sami. Brazilsko javnost so vznemirile te "šokantne" razmere, ki jih je MPT (Public Labour Prosecutor's Office) označil kot "zaskrbljujoče" in "negotove".
Ukrepi proti BYD
Zaradi množičnih obtožb je BYD prekinil pogodbo s podizvajalcem Jinjiang Construction Brazil in prizadete delavce nastanil v hotelih. Družba poudarja, da želi spoštovati brazilske zakone in se je že odzvala pred uradnim obvestilom 23. decembra. BYD razmišlja o nadaljnjih ukrepih za izboljšanje delovnih pogojev in je napovedal, da bo opravil celovit pregled pogojev za podizvajalce.
Načrtovana tovarna v Camaçariju, ki naj bi začela delovati do marca 2025, bi bila prva tovarna električnih vozil BYD zunaj Azije. Brazilija je strateško pomemben trg za BYD, ki je eden največjih proizvajalcev električnih vozil na svetu. Po poročanju iz Heidelberg24 in BBC Trenutni incidenti so bili razvrščeni kot "prisilno delo", ker številni delavci niso prejeli plače in so morali nositi visoke stroške, ko so bile njihove pogodbe odpovedane.
Kitajska znamka se je v zadnjih letih hitro uveljavila v Braziliji in zasleduje agresivno strategijo širitve. Leta 2015 je BYD odprl tovarno v São Paulu za proizvodnjo podvozij za električne avtobuse in pred kratkim napovedal naložbo v višini 3 milijard realov (približno 484,2 milijona USD) za izgradnjo tovarne električnih vozil. Hkrati pa se podjetje sooča tudi z izzivi, saj se sooča z negativnimi poročili o delovnih pogojih, medtem ko je konkurenca v ZDA in EU omejena s carinami na električna vozila iz Kitajske.