Mobilita budoucnosti: Odborníci požadují realistické cíle pro elektromobily

Mobilita budoucnosti: Odborníci požadují realistické cíle pro elektromobily

Dne 25. září 2025 se v Palais Niederösterreich uskutečnil diskusní večer, kterým byly zahájeny Vienna Electric Days 2025. Hlasitě Leadersnet K diskusi o budoucí mobilitě bylo pozváno přibližně 300 zástupců z oblasti obchodu, výzkumu a průmyslu. Tuto akci zahájili radní města Barbara Novak a Thomas Beran z Porsche Media & Creative GmbH.

Vienna Electric Days, které potrvají do 28. září, představí přes 50 modelů elektromobilů od 22 výrobců, včetně deseti rakouských premiér. Motto diskusního večera „Mobilita v přechodu: Je Evropa vhodná pro budoucnost?“ poskytla rámec pro vzrušující příspěvky odborníků.

Budoucnost mobility

Hans Dieter Pötsch, předseda dozorčí rady Porsche Holding Salzburg, zdůraznil ústřední roli automobilového průmyslu pro prosperitu v Evropě. Dal jasně najevo, že vozový park budoucnosti bude elektrický, ale přechodné období může trvat déle, než mnozí očekávají. Pötsch požadoval realistické cíle pro požadovanou CO₂ neutralitu do roku 2035 a zdůraznil potřebu jednotné sítě nabíjení a investic do výzkumu.

Oliver Blume, generální ředitel společnosti Volkswagen AG, hovořil o transformaci tohoto odvětví a výzvě etablovat se jako technologický řidič Volkswagenu. Oznámil zavedení „Rodiny elektrických městských vozů“ pro rok 2026 se startovacími cenami od přibližně 25 000 eur a zdůraznil význam flexibilních právních rámců a podpory alternativních paliv.

Opačné názory na budoucnost spalovacích motorů

Blume i Pötsch vyjádřili skepsi ohledně plánovaného zákazu nových registrací spalovacích vozidel v EU od roku 2035. Toto nařízení, které je považováno za milník pro ochranu klimatu, vyvolává obavy ohledně nabíjecí infrastruktury, šetrnosti elektromobilů ke klimatu a role vodíku a e-paliv v budoucí mobilitě Informoval o tom Öko-Institut. Otázky týkající se těchto témat se týkají spotřebitelů i průmyslu a politiky.

Hovoří se o komplexní transformaci automobilové infrastruktury KPMG být vyžadováno. To zahrnuje masivní rozšíření infrastruktury nabíjecích stanic s více než 1 000 nabíjecími stanicemi denně, aby bylo dosaženo regulačních cílů EU do roku 2030. Kromě toho bude nezbytný 320% nárůst rozvoje infrastruktury, včetně instalace vysokovýkonných nabíječek (HPC) s výkonem 350 kW a více, aby se zajistily krátké doby nabíjení a zvýšila se akceptace elektromobilů.

Kromě toho se dlouhodobá roční poptávka po elektřině pro evropský vozový park osobních automobilů BEV odhaduje na 425 TWh. K dosažení těchto cílů jsou rovněž nutné nové regulační rámce, které urychlí rozšiřování dobíjecí infrastruktury.