Linz uruchamia dziewiąty system zasilania z lądu dla statków wycieczkowych!

Linz uruchamia dziewiąty system zasilania z lądu dla statków wycieczkowych!

Niedawno firma LINZ AG obchodziła swoje dziewiąte urodziny System zasilania z lądu oddany do użytku dla statków wycieczkowych po Dunaju. Nowy obiekt położony jest na Obere Donaulände, w pobliżu mostu Nibelungen w Linzu. Każde molo może zasilać równolegle dwa statki, co stanowi istotne rozszerzenie istniejącej sieci zasilającej.

W Linz dostępnych jest już łącznie sześć systemów zasilania z lądu, a w Engelhartszell działają już trzy dodatkowe systemy. Infrastruktura ta działa od kwietnia 2024 r. i jest wykorzystywana przez 45 operatorów statków na 189 statków kabinowych. Wskaźnik przyłączenia operatorów statków wynosi prawie 100 proc. Oznacza to, że statki nie muszą podczas swojego pobytu polegać na generatorach diesla, co prowadzi do znacznej redukcji hałasu i emisji zanieczyszczeń do powietrza.

Inicjatywa na rzecz zrównoważonego rozwoju w Górnej Austrii

Projekt wyposażenia pirsów w energię lądową jest wspólną inicjatywą kraju związkowego Górnej Austrii, miasta Linz i LINZ AG. Celem jest zakończenie dostaw energii z generatorów diesla, aby zmniejszyć wpływ na środowisko. W sumie dziesięć pirsów – siedem w Linz i trzy w Engelhartszell – zostanie wyposażonych w systemy zasilania z lądu. Wartość inwestycji w ten projekt wynosi 5,8 miliona euro. Według miasta prace budowlane w Engelhartszell rozpoczęły się w pierwszej połowie 2023 r., natomiast w Linzu wkrótce nastąpi po zakończeniu szeroko zakrojonych planów ogłoszone w mediach.

Wprowadzenie energetyki lądowej doprowadziło już do wykonania 1700 procesów przyłączeniowych i umożliwiło oszczędność 3785 ton CO2, 41 ton tlenków azotu i 0,9 ton drobnego pyłu. Działania te wpisują się w szerszą strategię mającą na celu poprawę jakości powietrza na terenie portu, do czego postuluje także UE w ramach inicjatywy Fit for 55. Inicjatywa ta wymaga od głównych portów wdrożenia infrastruktury zasilania lądowego do 2030 r.

Perspektywy na przyszłość i światowe standardy

Znaczenie energii lądowej w ograniczaniu emisji i hałasu jest niezaprzeczalne. Linie wycieczkowe Cruise Lines International Association (CLIA) zobowiązują się do korzystania z energii lądowej, jeśli jest ona dostępna. Oczekuje się, że do 2028 r. ponad 210 statków floty CLIA będzie miało możliwość zasilania z lądu, co będzie stanowić około 72% floty i 74% światowej przepustowości pasażerskiej. Podkreśla to rosnącą wydajność i zrównoważony rozwój żeglugi.

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wydała wytyczne dotyczące bezpiecznej eksploatacji systemów zasilania z lądu (OPS), aby zachęcić do ich wdrażania. Oprócz zachęt finansowych, dla wdrożenia takiej infrastruktury kluczowe znaczenie mają także standardy międzynarodowe. Rozwój technologii akumulatorów oraz włączenie pojazdów elektrycznych i hybrydowych do żeglugi również w znaczący sposób przyczyni się do ograniczenia lokalnych emisji i zanieczyszczenia hałasem, a także do Dziennik rejsowy szczegółowo opisane.