Sukces Austrii: nowe wytyczne UE dotyczące praw jazdy zapewniają bezpieczeństwo!

Sukces Austrii: nowe wytyczne UE dotyczące praw jazdy zapewniają bezpieczeństwo!

W dniu 26 marca 2025 r. Mag. Roman Haider, poseł do Parlamentu Europejskiego i rzecznik ds. transportu grupy „Patrioci dla Europy”, pozytywnie wypowiadał się na temat wyników negocjacji w sprawie zreformowanej dyrektywy UE w sprawie praw jazdy i dyrektywy w sprawie cofnięcia prawa jazdy. Głośny OTS Haider zauważył, że rewizja przebiegła pomyślnie i austriackie prawo jazdy L17 jest postrzegane jako wzór dla całej Europy. Było to szczególnie ważne, ponieważ na początku negocjacji ówczesny sprawozdawca Partii Zielonych chciał zakazać wydawania prawa jazdy kategorii L17 i planował nadmierne wymagania dla seniorów i młodych kierowców.

Nowe przepisy umożliwiają młodym ludziom uzyskanie prawa jazdy na motorower od 14. roku życia i prawa jazdy B od 17. roku życia we własnym kraju. Pojazdy uprzywilejowane Ochotniczej Straży Pożarnej i służb medycznych również zyskają na ulepszonych przepisach dotyczących dopuszczalnej masy ciała. Kolejnym krokiem naprzód jest eliminacja dyskryminacji ze względu na wiek poprzez nowe wytyczne.

Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w UE

W ramach tych zmian wprowadzono także jednolitą politykę cofania prawa jazdy, która rozwiewa obawy związane z wcześniejszym nierównym traktowaniem. Wcześniej kierowcy z niektórych krajów mogli kontynuować jazdę po wykroczeniu w innym kraju UE, a obywatele Austrii tracili prawo jazdy. W przyszłości prawa jazdy będą cofane wyłącznie w przypadku poważnych wykroczeń, takich jak bycie pod wpływem alkoholu i narkotyków, a także poważne wypadki, podczas gdy pierwotne propozycje dotyczące ogólnoeuropejskiego cofania prawa jazdy w przypadku drobnych wykroczeń zostały odrzucone.

Nowe rozporządzenie ma na celu ograniczenie biurokracji i uniknięcie nadmiernych kar poprzez reagowanie konkretnie na poważne naruszenia. Jest to zgodne z celem UE, jakim jest znaczna poprawa bezpieczeństwa na drogach, na których co roku rannych zostaje prawie 20 000 osób. Kompleksowy pakiet reform obejmuje także takie rozwiązania, jak cyfrowy portfel na prawa jazdy, okres próbny dla nowych kierowców oraz szkolenia w zakresie bezpiecznego korzystania z telefonu komórkowego i prowadzenia pojazdu w trudnych warunkach. Informację tę przekazała firma Parlament Europejski potwierdzony.

Innowacje dla nowych kierowców i pojazdów

Reforma zakłada m.in. obniżenie minimalnego wieku posiadania prawa jazdy na samochód ciężarowy z 21 do 18 lat. Nowy minimalny wiek dla prawa jazdy na autobus wynosi 21 lat, natomiast 17-latkowie mogą prowadzić samochody ciężarowe i dostawcze wyłącznie w towarzystwie doświadczonego kierowcy. Przepisy dotyczące prawa jazdy obowiązują obecnie przez okres 15 lat, przy czym organy krajowe w UE mają możliwość skrócenia tego okresu do 10 lat. Prawa jazdy na samochody ciężarowe i autobusy należy odnawiać co pięć lat, chociaż ich ważność może zostać skrócona w przypadku kierowców w wieku 65 lat i starszych.

Ta gruntowna zmiana przepisów dotyczących praw jazdy stanowi część szerszego pakietu dotyczącego bezpieczeństwa ruchu drogowego przedstawionego w marcu 2023 r., którego celem jest osiągnięcie zerowej liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w UE do 2050 r. Po osiągnięciu tego porozumienia państwa członkowskie będą miały cztery lata na wprowadzenie nowych przepisów do prawa krajowego, podczas gdy Komisja Europejska będzie potrzebować 12 miesięcy na opracowanie standardów technicznych.