Suksess for Østerrike: Nye retningslinjer for førerkort fra EU gir trygghet!

Suksess for Østerrike: Nye retningslinjer for førerkort fra EU gir trygghet!

26. mars 2025, Mag. Roman Haider, EU-parlamentariker og transporttalsmann for «Patriots for Europe»-gruppen, uttalte seg positivt om forhandlingsresultatene om det reformerte EU-førerkortdirektivet og direktivet om tilbaketrekking av førerkort. Høyt OTS Haider bemerket at revisjonen var vellykket, og det østerrikske førerkortet L17 blir sett på som en modell for hele Europa. Dette var spesielt viktig fordi daværende ordfører fra De Grønne i begynnelsen av forhandlingene ønsket å forby førerkortet L17 og planla overdrevne krav til seniorer og unge sjåfører.

Det nye regelverket åpner for at ungdom kan få mopedsertifikat fra fylte 14 år og B-kort fra fylte 17 år i eget land. Utrykningskjøretøyene til det frivillige brannvesenet og legetjenesten nyter også godt av forbedret regelverk om tillatt vekt. Et annet skritt fremover er eliminering av aldersdiskriminering gjennom de nye retningslinjene.

Forbedret trafikksikkerhet i EU

Som en del av disse endringene ble det også innført en enhetlig politikk for tilbaketrekking av førerkort, som tar opp bekymringer om tidligere skjevbehandling. Tidligere kunne sjåfører fra enkelte land fortsette å kjøre etter et brudd i et annet EU-land, mens østerrikske statsborgere mistet førerkortet. Førerkort vil i fremtiden kun inndras ved alvorlige lovbrudd som å være påvirket av alkohol og narkotika samt alvorlige ulykker, mens de opprinnelige forslagene om et europeisk førerkortinndragelse for mindre lovbrudd er avverget.

Den nye forordningen tar sikte på å redusere byråkratiet og unngå overdrevne straffer ved å reagere spesifikt på alvorlige brudd. Dette er i tråd med EUs mål om å forbedre trafikksikkerheten betraktelig, hvor nesten 20 000 mennesker blir skadet hvert år. Den omfattende reformpakken inneholder også tiltak som digital lommebok for førerkort, prøvetid for nye sjåfører og opplæring i sikker mobilbruk og kjøring under vanskelige forhold. Denne informasjonen ble gitt av Europaparlamentet bekreftet.

Innovasjoner for nye sjåfører og kjøretøy

Reformen legger blant annet opp til at minstealderen for lastebilførerkort skal reduseres fra 21 til 18 år. Ny minstealder for bussførerkort er 21 år, mens 17-åringer kun har lov til å kjøre lastebil eller varebil i følge med en erfaren sjåfør. Førerkortreglene gjelder nå for en periode på 15 år, hvor nasjonale myndigheter i EU har mulighet til å redusere denne perioden til 10 år. Førerkort for lastebil og buss skal fornyes hvert femte år, men gyldigheten kan forkortes for sjåfører over 65 år.

Denne store overhalingen av førerkortreglene er en del av en større trafikksikkerhetspakke som ble presentert i mars 2023 med mål om å oppnå null dødsfall i trafikken i EU innen 2050. Når denne avtalen er oppnådd, vil medlemslandene ha fire år på seg til å innlemme de nye reglene i nasjonal lov, mens EU-kommisjonen vil trenge 12 måneder på å utvikle tekniske standarder.