Panākumi Austrijai: jaunas ES vadlīnijas vadītāja apliecībām rada drošību!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mag. Romāns Haiders pozitīvi izsakās par jaunajām ES vadītāja apliecību vadlīnijām, kas samazina birokrātiju un uzlabo ceļu satiksmes drošību.

Panākumi Austrijai: jaunas ES vadlīnijas vadītāja apliecībām rada drošību!

2025. gada 26. martā Mag. Eiropas Parlamenta deputāts un grupas “Patriots for Europe” transporta pārstāvis Romāns Haiders pozitīvi izteicās par sarunu rezultātiem par reformēto ES vadītāju apliecību direktīvu un direktīvu par vadītāja apliecību atņemšanu. Skaļi OTS Haiders atzīmēja, ka pārskatīšana bija veiksmīga un Austrijas L17 vadītāja apliecība tiek uzskatīta par paraugu visai Eiropai. Tas bija īpaši svarīgi, jo sarunu sākumā toreizējais ziņotājs no Zaļajiem vēlējās aizliegt L17 vadītāja apliecību un plānoja pārmērīgas prasības senioriem un jaunajiem autovadītājiem.

Jaunie noteikumi dod iespēju jauniešiem savā valstī iegūt mopēda tiesības no 14 gadu vecuma un B apliecību no 17 gadu vecuma. Arī brīvprātīgo ugunsdzēsēju un medicīnas dienestu operatīvajiem transportlīdzekļiem ir izdevīgi uzlaboti noteikumi attiecībā uz pieļaujamo svaru. Vēl viens solis uz priekšu ir vecuma diskriminācijas izskaušana, izmantojot jaunās vadlīnijas.

Uzlabota ceļu satiksmes drošība ES

Šo izmaiņu ietvaros tika ieviesta arī vienota autovadītāja apliecības atņemšanas politika, kas novērš bažas par iepriekšējo nevienlīdzīgo attieksmi. Iepriekš atsevišķu valstu autovadītāji varēja turpināt braukt pēc pārkāpuma citā ES valstī, savukārt Austrijas pilsoņi zaudēja autovadītāja apliecību. Turpmāk autovadītāja apliecības tiks atņemtas tikai par smagiem pārkāpumiem, piemēram, par atrašanos alkohola un narkotiku reibumā, kā arī par smagiem negadījumiem, savukārt sākotnējie priekšlikumi par autovadītāja apliecības atņemšanu visā Eiropā par nenozīmīgiem pārkāpumiem ir novērsti.

Jaunās regulas mērķis ir samazināt birokrātiju un izvairīties no pārmērīgiem sodiem, īpaši reaģējot uz nopietniem pārkāpumiem. Tas atbilst ES mērķim būtiski uzlabot ceļu satiksmes drošību, kur katru gadu tiek ievainoti gandrīz 20 000 cilvēku. Visaptverošā reformu pakete ietver arī tādus pasākumus kā digitālais maciņš autovadītāju apliecībām, pārbaudes laiks jaunajiem autovadītājiem un apmācība par drošu mobilā tālruņa lietošanu un braukšanu sarežģītos apstākļos. Šo informāciju sniedza Eiropas Parlaments apstiprināja.

Inovācijas jauniem vadītājiem un transportlīdzekļiem

Reforma cita starpā paredz, ka minimālais vecums kravas auto vadīšanas tiesībām tiks samazināts no 21 uz 18 gadiem. Jaunais minimālais vecums autobusa vadītāja apliecībām ir 21 gads, savukārt 17 gadus veci jaunieši drīkst vadīt kravas automašīnas vai mikroautobusus tikai pieredzējuša vadītāja pavadībā. Vadītāja apliecības noteikumi tagad ir spēkā 15 gadus, un ES valstu iestādēm ir iespēja šo periodu samazināt līdz 10 gadiem. Kravas automašīnu un autobusu vadītāja apliecības ir jāatjauno reizi piecos gados, lai gan autovadītājiem vecumā no 65 gadiem derīguma termiņš var tikt saīsināts.

Šī nozīmīgā autovadītāja apliecību noteikumu pārskatīšana ir daļa no lielākas ceļu satiksmes drošības paketes, kas tika prezentēta 2023. gada martā, lai līdz 2050. gadam ES panāktu nulles ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitu. Tiklīdz šī vienošanās tiks panākta, dalībvalstīm būs četri gadi, lai jaunos noteikumus iekļautu valsts tiesību aktos, savukārt ES Komisijai būs nepieciešami 12 mēneši, lai izstrādātu tehniskos standartus.