تعتمد فيينا على الضريبة الإلكترونية: 220 سيارة كهربائية تقاتل من أجل شحن المشكلات!

تعتمد فيينا على الضريبة الإلكترونية: 220 سيارة كهربائية تقاتل من أجل شحن المشكلات!

Wien, Österreich - مستقبل حركة التاكسي في فيينا سيكون كهربائيًا! حاليًا ، تم تشغيل 220 فقط من بين ما مجموعه 8200 سيارات الأجرة في العاصمة النمساوية كهربائياً. اعتبارًا من يناير 2024 ، يجب أن تكون جميع سيارات الأجرة المسجلة حديثًا هي مركبات خالية من الانبعاثات ، والتي تعرض الصناعة تحديات كبيرة. "كل عملية شحن هي بداية محتملة للخدمة" ، تحذر Eveline Hruza ، المتحدثة باسم Taxifunk 40100. يمكن أن تستغرق عملية الشحن النموذجية عند 11 كيلو وات ما يصل إلى سبع ساعات حسب نوع السيارة.

لتسهيل التغيير ، أنشأت مدينة فيينا وعاء تمويل بقيمة 6.4 مليون يورو لشراء السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، تواجه الصناعة مشكلة خطيرة: هناك عدد قليل جدًا من محطات الشحن. العديد من مواقف التاكسي ليست مجهزة بشكل كافٍ بشحن البنية التحتية. أكد مكتب مستشار المدينة المسؤول بيتر هانك (SPö) أن فيينا ستوسع باستمرار من محطات الشحن الإلكترونية Energie ، وأشار إلى مشروع تجريبي مع لوحات شحن في محطات التاكسي لمواجهة هذه التحديات ، مثل توسيع شبكة نقطة التحميل

في الوقت نفسه ، تقوم مدينة فيينا بتوسيع شبكة المتاجر العامة للسيارات الكهربائية. في السنوات القليلة المقبلة ، سيتم بناء 200 نقطة شحن إضافية لـ 1000 الحالي وتشغيلها ، مما سيحسن بشكل كبير من الموقف لبرامج التشغيل للسيارات الإلكترونية. سهلة الاستخدام لمحطات الشحن الكهربائية الجديدة وتوفر الكهرباء الخضراء بنسبة 100 في المائة. بعد إصابة السيارة ، يتلقى المستخدمون إشعارًا على هواتفهم الخلوية بمجرد اكتمال عملية الشحن ، كما ذكرت. يوجد حاليًا ما يقرب من 2700 محطة شحن في فيينا ، مع بنية تحتية قوية تعزز ويدعم استخدام السيارات الكهربائية.