L'industrie de l'UE avant de changer le cours: voiture climatique ou de vraies solutions?
L'industrie de l'UE avant de changer le cours: voiture climatique ou de vraies solutions?
Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Dans une analyse nette de la politique actuelle de l'UE, le magazine parlementaire européen de la liberté. Roman Haider a commenté les mesures nouvellement présentées de la soi-disant "simplificationomnibus" et de l'accord industriel propre (CID). "Une correction esthétique ne sauvera pas notre industrie. Nous avons besoin d'une correction de cours réelle à 180 degrés si nous voulons assurer une survie durable pour l'industrie européenne", a déclaré Haider. Il a critiqué le fait que les petits changements dans des réglementations importantes telles que la loi sur la chaîne LIEF et le mécanisme d'égalisation du CO2 ne résoudraient pas les problèmes fondamentaux. Les prix élevés de l'énergie causés par les taxes de CO2, et les exigences législatives telles que l'interdiction des brûlures sont les problèmes réels contre lesquels le starrer de l'UE commence sur son cours, comme le magazine.
Défis et solutions économiques
L'UE essaie de contrer le défi des prix élevés de l'énergie qui ont été renforcés par les sanctions depuis la perte des livraisons d'énergie russes bon marché. Les entreprises européennes paient trois fois plus pour l'énergie par rapport à leurs concurrents américains. Afin de contrecarrer cela, l'UE souhaite stimuler l'électrification et soutenir les petites entreprises en concluant des contrats à long terme avec des fournisseurs d'énergie renouvelable. Cela vise à stabiliser les coûts et à créer des incitations aux investissements dans les énergies renouvelables. Cependant, il ne reste pas clair comment les questions budgétaires et les anciens règlements de contrôle, qui peuvent en partie favoriser les combustibles fossiles, peuvent être abordés, ce qui rend les réformes souhaitées difficiles.
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| Ort | Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich |
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