邮政员工在电动汽车上冻结：冬季的热隔热在哪里？

邮政员工在电动汽车上冻结：冬季的热隔热在哪里？

Österreich - 奥地利邮政暴露于愤怒的暴风雨中！在奥地利冬季旅行期间，负责使用电动汽车交付的员工必须不加热。之所以发生这种情况，是因为许多较旧的电子模型的范围不足以管理20至120公里之间的预期路线，而电池容量不超重。例如，今天，员工被迫驾驶寒冷的道路，以维持寒冷的道路，以维持急需的中性中性货币中性的中性交付。 FPö秘书长克里斯蒂安·哈弗内克（Christian Hafenecker）彻底批评了这一决定，并指邮局必须工作的无法忍受的条件。

但是邮局的问题不仅限于组织缺陷。仔细观察电动汽车市场表明，许多首批电子模型都在效率上与缺陷作斗争。根据目前的报告，

邮政局的新闻发言人马库斯·莱特吉布（Markus Leitgeb）为这一决定辩护，并指出有关的车辆在近5,000辆车队中的数量很少。但是，他还强调说，Post正在不断投资新的电动汽车，每年增加1,000辆电动汽车，并将大量汇入电动汽车以提高电动性。但是，目前的挑战带来了进步的阴影，并表明现实有时仍然是雄心勃勃的目标。