E-Cars on the Upswing: Norge planlegger radikal avkjørsel fra brennere!

E-Cars on the Upswing: Norge planlegger radikal avkjørsel fra brennere!

Oslo, Norwegen - Antall nye registreringer av batterielektriske kjøretøyer i Europa øker raskt. Denne utviklingen støttes av politiske tiltak og det økende spekteret av Ladeinfrastruktur. Spesielt Norge tar sikte på å tillate nye biler med en forbrenningsmotor fra 2025. Tiltakene for å fremme elektromobilitet har allerede ført til en imponerende økning i andelen av rene elbiler i nye registreringer.

I 2024 var andelen av rene elbiler i Norge nesten 90 prosent, mens konvensjonelle diesel- og bensinbiler bare utgjorde 4 prosent. I Oslo er nesten halvparten av alle biler nå elektriske. For å støtte denne transformasjonen formulerte parlamentet i Norge allerede målet om bare å ville tillate elektriske kjøretøyer fra 2025.

Vekst av ladeinfrastrukturen

Behovet for lastepunkter vokser parallelt med økningen i elektriske kjøretøyer. I Norge er 1000 høyhastighetskolonner, 2500 konvensjonelle ladestasjoner og 80 000 ladepunkter tilgjengelig på privat eiendom i hovedstaden Oslo. Dette viser politikkens engasjement for aktivt å fremme elektromobilitet. Kjøpere av elbiler drar ikke bare fordel av skattemessige fordeler, men har også vært i stand til å kjøre på ferger gratis i lang tid, kjørt på bussspor og reise uten bompenger.

I andre europeiske land som Frankrike er det også en positiv vekst. Åpningen av Fastneds største ladestasjon i Frankrike, som kan levere opptil 180 000 kjøretøyer om dagen, er et eksempel på teknisk fremgang og innsats for å utvide ladeinfrastrukturen. Behovet for kontinuerlig å utvide infrastrukturen for elektriske kjøretøyer vektlegges i ekspertgrupper.

Forholdet mellom elbilbruk og lastepunkter

Tilgjengeligheten av lastepunkter har endret seg betydelig de siste årene. Forholdet mellom de godkjente elbiler og offentlig tilgjengelige ladepunkter var 10: 1 tidligere. Prognoser gir derimot et forhold på 20: 1 innen 2030, som støttes av økningen i privat ladeinfrastruktur. Fokuset på å forbedre ladekraften til kjøretøyene bidrar også til transformasjon. I urbane områder er forholdet 14: 1, mens verdiene på 23: 1 bestemmes i forstads- og landlige områder.

Denne utviklingen er også et tegn på at bilindustrien i Europa er under press for å reagere raskt på de økende kravene til e-mobilitet. Med tanke på den økende konkurransen fra andre land, er det avgjørende at tiltak for å fremme elbiler og ladeinfrastruktur blir raskt tatt.

Den nåværende situasjonen i Norge fungerer som et testmarked og modell for andre europeiske land som også ønsker å sette kursen for en bærekraftig og utslippsfri fremtid. Støtten fra elektriske kjøretøyer gjennom forskjellige insentiver og kontinuerlig utvidelse av ladeinfrastrukturen er av sentral betydning.

For mer informasjon, kan du gå til artiklene på Ökonews , ecomento og zdf