E-automašīnas uz augšu: Norvēģija plāno radikālu izeju no degļiem!
E-automašīnas uz augšu: Norvēģija plāno radikālu izeju no degļiem!
Oslo, Norwegen - Strauji palielinās jauno akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu reģistrāciju skaits Eiropā. Šo attīstību atbalsta politiski pasākumi un pieaugošais uzlādes infrastruktūras diapazons. Īpaši Norvēģija mērķis ir atļaut jaunas automašīnas ar iekšdedzes motoru no 2025. gada. Elektromobilitātes veicināšanas pasākumi jau ir izraisījuši iespaidīgu tīru elektrisko automašīnu proporcijas pieaugumu jaunās reģistrācijās.
2024. gadā tīro elektrisko automašīnu īpatsvars Norvēģijā bija gandrīz 90 procenti, savukārt parastie dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļi veidoja tikai 4 procentus. Oslo gandrīz puse no visām automašīnām tagad ir elektriskas. Lai atbalstītu šo pārvērtību, parlaments Norvēģijā jau no 2025. gada jau no 2025. gada bija paredzēts mērķi tikai atļaut elektriskos transportlīdzekļus.
uzlādes infrastruktūras izaugsme
Iekraušanas punktu nepieciešamība palielinās paralēli elektrisko transportlīdzekļu palielināšanai. Norvēģijā galvaspilsētas Oslo privātā īpašumā ir pieejami 1000 augsta ātruma kolonnas, 2500 parasto uzlādes staciju un 80 000 uzlādes punktu. Tas parāda politikas apņemšanos aktīvi veicināt elektromobilitāti. Elektrisko automašīnu pircēji ne tikai gūst labumu no nodokļu priekšrocībām, bet arī ilgu laiku ir varējuši braukt ar prāmjiem bez maksas, vadīt autobusu pēdas un ceļot bez maksas maksas.
Citās Eiropas valstīs, piemēram, Francijā, ir arī pozitīvs izaugsme. Gavēnas lielākās uzlādes stacijas atklāšana Francijā, kas dienā var piegādāt līdz 180 000 transportlīdzekļu, ir tehniskā progresa un centienu piemērs, lai paplašinātu uzlādes infrastruktūru. Ekspertu grupās tiek uzsvērta nepieciešamība nepārtraukti paplašināt elektrisko transportlīdzekļu infrastruktūru.
elektrisko automašīnu lietošanas un iekraušanas punktu attiecība
Pēdējos gados ir ievērojami mainījusies iekraušanas punktu pieejamība. Apstiprināto elektrisko automašīnu attiecība pret publiski pieejamiem uzlādes punktiem bija 10: 1 iepriekš. No otras puses, prognozes paredz attiecību 20: 1 līdz 2030. gadam, ko atbalsta privātās uzlādes infrastruktūras pieaugums. Koncentrēšanās uz transportlīdzekļu uzlādes jaudas uzlabošanu arī veicina pārveidi. Pilsētas teritorijās attiecība ir 14: 1, savukārt vērtības 23: 1 tiek noteiktas piepilsētas un lauku apvidos.
Šie notikumi ir arī pazīme, ka automobiļu rūpniecībai Eiropā ir spiediens ātri reaģēt uz pieaugošajām e-mobilitātes prasībām. Ņemot vērā pieaugošo konkurenci no citām valstīm, ir svarīgi ātri veikt pasākumus elektrisko automašīnu veicināšanai un infrastruktūras uzlādēšanai.
Pašreizējā situācija Norvēģijā kalpo kā testa tirgus un modelis citām Eiropas valstīm, kuras arī vēlas noteikt kursu ilgtspējīgai un bez emisijām bez nākotnes. Elektrisko transportlīdzekļu atbalsts, izmantojot dažādus stimulus, un pastāvīga uzlādes infrastruktūras paplašināšana ir galvenā nozīme.
Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, apmeklējiet rakstus vietnē ökonews , ökonews , Details Ort Oslo, Norwegen Quellen
Kommentare (0)