E-automobiliai ant pakilimo: Norvegija planuoja radikalų išėjimo iš degiklių išėjimą!
E-automobiliai ant pakilimo: Norvegija planuoja radikalų išėjimo iš degiklių išėjimą!
Oslo, Norwegen - Naujų akumuliatorių -elektrinių transporto priemonių registracijos skaičius Europoje sparčiai didėja. Ši vystymąsi patvirtina politinės priemonės ir vis daugiau įkrovimo infrastruktūros. Visų pirma, Norvegija siekia leisti naujiems automobiliams su vidaus degimo varikliu nuo 2025 m. Elektromobilumo skatinimo priemonės jau paskatino įspūdingą grynų elektromobilių dalį padidinti naujose registracijose.
2024 m. Grynų elektromobilių dalis Norvegijoje buvo beveik 90 procentų, o įprastos dyzelino ir benzino transporto priemonės sudarė tik 4 procentus. Osle beveik pusė visų automobilių dabar yra elektriniai. Siekdamas palaikyti šią transformaciją, Norvegijos parlamentas jau suformulavo tikslą - tik norėti leisti elektrines transporto priemones nuo 2025 m.
Įkrovimo infrastruktūros augimas
Pakrovimo taškų poreikis auga lygiagrečiai padidėjus elektrinėms transporto priemonėms. Norvegijoje Sostinėje Osle privačioje nuosavybėje galima įsigyti 1000 didelių greičių kolonų, 2500 įprastų įkrovimo stočių ir 80 000 įkrovimo taškų. Tai rodo politikos įsipareigojimą aktyviai skatinti elektromobilumą. Elektrinių automobilių pirkėjams ne tik gauna naudos iš mokesčių pranašumų, bet ir ilgą laiką galėjo važiuoti keltais, važiuoti autobusų pėdsakais ir keliauti be rinkliavos mokesčių.
Kitose Europos šalyse, tokiose kaip Prancūzija, taip pat yra teigiamas augimas. Didžiausia „Fastned“ įkrovimo stotis Prancūzijoje, kuri per dieną gali tiekti iki 180 000 transporto priemonių, yra techninės pažangos ir pastangų išplėsti įkrovimo infrastruktūros pavyzdį. Ekspertų grupėse pabrėžiamas poreikis nuolat plėsti elektrinių transporto priemonių infrastruktūrą.
Elektrinio automobilio naudojimo ir pakrovimo taškų santykis
Pastaraisiais metais labai pasikeitė įkrovimo taškų prieinamumas. Patvirtintų elektromobilių ir viešai prieinamų įkrovimo taškų santykis buvo 10: 1 anksčiau. Kita vertus, prognozės numato santykį 20: 1 iki 2030 m., Tai patvirtina padidėjusi privačios įkrovimo infrastruktūra. Dėmesys transporto priemonių įkrovimo galios gerinimui taip pat prisideda prie pertvarkos. Miesto teritorijose santykis yra 14: 1, o 23: 1 vertės nustatomos priemiesčio ir kaimo vietovėse.
Šie pokyčiai taip pat yra ženklas, kad Europos automobilių pramonei daromas spaudimas greitai reaguoti į augančius e-mobilumo reikalavimus. Atsižvelgiant į didėjančią konkurenciją iš kitų šalių, labai svarbu greitai imtis priemonių skatinti elektrinius automobilius ir įkrovimo infrastruktūrą.
Dabartinė padėtis Norvegijoje yra bandymų rinka ir modelis kitoms Europos šalims, kurios taip pat nori nustatyti tvarios ir išmetamųjų teršalų neturinčios ateities kursą. Elektrinių transporto priemonių palaikymas teikiant įvairias paskatas ir nuolat plečiant įkrovimo infrastruktūrą, yra svarbiausia.
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite straipsniuose Ökonews , zdf
Details | |
---|---|
Ort | Oslo, Norwegen |
Quellen |
Kommentare (0)