Otzelberger Varuje: Ekonomika St. Pölten's Center Ofdnangers St. Pölten's Economy!
Otzelberger Varuje: Ekonomika St. Pölten's Center Ofdnangers St. Pölten's Economy!
St. Pölten, Österreich - St. Pölten čelí kontroverzii o budúcnosti svojho centra mesta bez automobilov. Mestský radca FPö Klaus Otzelberger sa rozhodol postaviť sa proti plánom ministra dopravy SPö Hankeho, ktorý sa zameriava na zníženie dopravnej dopravy do centra mesta. Podľa správy v „Kurier“ Hanke plánuje používať kamery pri vchodoch do mesta s cieľom zaznamenať poznávacie značky, a tak zastaviť prístup do centra mesta. Spolu s pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom zákona by tieto opatrenia mali implementovať nároky SPö, ktoré už boli niekoľkokrát vyjadrené.
Otzelberger vyjadruje obavy, že takéto nariadenie by mohlo negatívne ovplyvniť frekvenciu zákazníkov v centre mesta. Starší ľudia a najmä ostatní návštevníci, ktorí sa spoliehajú na auto, by mohli byť znevýhodnenými zmenami. Kritizuje tiež redizajn katedrálneho námestia primátorom Stadlerom a pred prijatím konečných rozhodnutí sa vyzýva na komplexný prieskum občanov v St. Pölten.
HISTÓRIA CAR -FREE CITY Center
História centra mesta bez automobilov v St. Pölten siaha až do roku 1961, keď sa miestna rada rozhodla zakázať autá a motocykle z centra mesta. V dôsledku toho sa Kremsergasse stala druhou najstaršou zónou pre chodcov v Rakúsku. V 70. rokoch 20. storočia bol Rathausplatz stále parkovisko, zatiaľ čo dnes sú živé chodníky a chodcov. To ukazuje významnú zmenu smerom k mestskému dizajnu interiéru, ktorý dáva nákladom na nohy a nie prioritou pre dopravu automobilu, ako Dolné rakúsky správ Stanovte.
Všeobecná tendencia v mnohých mestách na celom svete, ktoré sa spoliehajú na koncepty bez automobilov na zlepšenie kvality ovzdušia a zvýšenie kvality života, by mohla slúžiť ako príklad. Mestá ako Oslo a Gent, ktoré úspešne založili veľké zóny pre chodcov, ukazujú, že tieto opatrenia môžu mať pozitívny vplyv na mestský život. Podľa informácií z poznámka.
Diskusia o budúcnosti vnútorného mesta v St. Pölten je zložitá. Implementácia takýchto ambicióznych plánov vyžaduje nielen technické riešenia, ako je monitorovanie kamier, ale aj široké prijatie medzi obyvateľstvom. Otzelberger varuje, že bez komplexnej integrácie občanov existuje riziko, že opatrenia zlyhajú a namiesto toho ovplyvnia hospodársku činnosť v centre mesta. Zatiaľ čo čoraz viac miest na celom svete uznáva potenciál konceptov bez automobilov, zostáva vidieť, ako budú občania sv. Pölten reagovať na najnovšie návrhy mestskej správy. Je zrejmé, že debata o správnej rovnováhe medzi koncepciou progresívneho mesta a potrebami obyvateľov bude predstavovať rozhodujúci prvok pre budúci rozvoj mesta. Budúcnosť CAR -FREE CITY
| Details | |
|---|---|
| Ort | St. Pölten, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)