Otzelberger alerta: Carro -Centro da cidade de carro Poares de St. Pölten's Economy!
Otzelberger alerta: Carro -Centro da cidade de carro Poares de St. Pölten's Economy!
St. Pölten, Österreich - st. Pölten enfrenta uma controvérsia sobre o futuro de seu centro de carros. O vereador da cidade de FPö, Klaus Otzelberger, decidiu se posicionar contra os planos do ministro dos Transportes de Spö, Hanke, que pretende reduzir o tráfego de carros para o centro da cidade. De acordo com um relatório do "Kurier", Hanke planeja usar câmeras nas entradas da cidade para registrar as placas e, assim, parar o acesso ao centro da cidade. Juntamente com uma emenda à lei, essas medidas devem implementar as reivindicações do SPö que já foram expressas várias vezes.
Otzelberger expressa preocupações de que esse regulamento possa influenciar negativamente a frequência do cliente no centro da cidade. Os idosos e outros visitantes, em particular, que dependem do carro podem ser desfavorecidos com as mudanças. Ele também critica o redesenho da Praça da Catedral pelo prefeito Stadler e pede uma pesquisa abrangente de cidadãos em St. Pölten antes que as decisões finais sejam tomadas.
HISTÓRIA DO CENTRO DA CIDADE DA CARRO
A história do centro da cidade livre de carros em St. Pölten remonta a 1961 quando o conselho local decidiu proibir carros e motocicletas do centro da cidade. Como resultado, Kremsergasse se tornou a segunda zona de pedestres mais antiga da Áustria. Na década de 1970, o Rathausplatz ainda era um estacionamento, enquanto hoje há calçadas vivas e áreas de pedestres. Isso mostra uma mudança significativa em relação a um design de interiores urbanos que dão objetivos para os pés e não prioridade ao tráfego de carros, como o Mensagens austríacas mais baixas Determine.
A tendência geral em muitas cidades em todo o mundo que dependem de conceitos sem carros para melhorar a qualidade do ar e aumentar a qualidade de vida pode servir de exemplo. Cidades como Oslo e Ghent, que estabeleceram com sucesso grandes zonas de pedestres, mostram que essas medidas podem ter efeitos positivos na vida urbana. De acordo com as informações de nota.
A discussão sobre o futuro da cidade interior de carros em St. Pölten é complexa. A implementação de planos tão ambiciosos não apenas requer soluções técnicas, como o monitoramento das câmeras, mas também a ampla aceitação entre a população. Otzelberger alerta que, sem uma integração abrangente dos cidadãos, existe o risco de que as medidas não falhem e, em vez disso, afetam a atividade econômica no centro da cidade. Embora mais e mais cidades em todo o mundo reconheçam o potencial dos conceitos sem carros, resta ver como os cidadãos de St. Pölten reagirão às últimas propostas do governo da cidade. É claro que o debate sobre o equilíbrio certo entre o conceito progressivo da cidade e as necessidades dos moradores representará um elemento decisivo para o desenvolvimento futuro da cidade. O futuro da cidade livre de carro
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| Ort | St. Pölten, Österreich |
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