Otzelbergers brīdina: bez automašīnām bez pilsētas centra apdraud Sentpöltenas ekonomiku!
Otzelbergers brīdina: bez automašīnām bez pilsētas centra apdraud Sentpöltenas ekonomiku!
St. Pölten, Österreich - st. Pölten saskaras ar strīdiem par sava pilsētas centra bez automašīnām. FPö pilsētas padomes loceklis Klauss Otzelbergers ir nolēmis nostāties pret SPö transporta ministra Hanke plāniem, kuru mērķis ir samazināt automašīnu satiksmi uz pilsētas centru. Saskaņā ar ziņojumu “Kurjē” Hanke plāno izmantot kameras uz pilsētas ieejām, lai reģistrētu numura zīmes un tādējādi pārtrauktu piekļuvi pilsētas centram. Kopā ar likuma grozījumu, šiem pasākumiem jāīsteno SPö apgalvojumi, kas jau ir izteikti vairākas reizes.
Otzelbergers pauž bažas, ka šāds regulējums varētu negatīvi ietekmēt klientu biežumu pilsētas centrā. Īpaši vecāka gadagājuma cilvēki un citi apmeklētāji, kuri paļaujas uz automašīnu, pārmaiņas varētu nelabvēlīgi izmantot. Viņš arī kritizē mēra Stadlera katedrāles laukuma pārveidošanu un aicina uz visaptverošu pilsoņu aptauju Sentpöltenā pirms galīgo lēmumu pieņemšanas.
bez auto bez pilsētas centra
Svētā Pöltenas pilsētas centra bez automašīnām vēsture atgriežas 1961. gadā, kad vietējā padome nolēma aizliegt automašīnas un motociklus no pilsētas centra. Tā rezultātā Kremsergasse kļuva par otro vecāko gājēju zonu Austrijā. 70. gados Rathausplatz joprojām bija autostāvvieta, savukārt šodien ir dzīvas ietves un gājēju zonas. Tas parāda ievērojamas izmaiņas pilsētas interjera dizainā, kas piešķir pēdas, nevis prioritāti automašīnu satiksmei, jo zemāki Austrijas ziņojumi Nosakiet.
Vispārējā tendence daudzās pilsētās visā pasaulē, kas balstās uz bez automašīnām, jēdzieniem, lai uzlabotu gaisa kvalitāti un palielinātu dzīves kvalitāti, varētu kalpot kā piemērs. Pilsētas, piemēram, Oslo un Gent, kuras ir veiksmīgi izveidojušas lielas gājēju zonas, parāda, ka šiem pasākumiem var būt pozitīva ietekme uz pilsētas dzīvi. Saskaņā ar informāciju no piezīme.
Diskusija par bezvadu iekšējās pilsētas nākotni Sentpöltenā ir sarežģīta. Šādu vērienīgu plānu ieviešanai ir nepieciešami ne tikai tehniski risinājumi, piemēram, uzraudzība, ko veic kameras, bet arī plaša iedzīvotāju skaita pieņemšana. Otzelbergers brīdina, ka bez visaptverošas pilsoņu integrācijas pastāv risks, ka pasākumi neizdosies un tā vietā ietekmēs ekonomisko darbību pilsētas centrā. Kaut arī arvien vairāk pilsētu visā pasaulē atzīst bez automašīnas jēdzienu potenciālu, joprojām ir jāredz, kā Sv. Pērtenas pilsoņi reaģēs uz jaunākajiem pilsētas administrācijas priekšlikumiem. Ir skaidrs, ka debates par pareizo līdzsvaru starp progresīvo pilsētas koncepciju un iedzīvotāju vajadzībām būs izšķirošs elements pilsētas turpmākajai attīstībai. bez auto bez auto pilsētas
nākotne
| Details | |
|---|---|
| Ort | St. Pölten, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)