Otzelbergeris perspėja: Car -Free City Center kelia pavojų Šv. Pölteno ekonomikai!
Otzelbergeris perspėja: Car -Free City Center kelia pavojų Šv. Pölteno ekonomikai!
St. Pölten, Österreich - ST. Pöltenas susiduria su ginčais dėl savo automobilio -laisvojo miesto centro ateities. „FPö“ miesto tarybos narys Klausas Otzelbergeris nusprendė atsidurti prieš SPö transporto ministro Hanke, siekiančio sumažinti automobilių eismą į miesto centrą, planus. Remiantis pranešimu „Kurier“, Hanke planuoja naudoti kameras ant miesto įėjimų, norėdamas įrašyti valstybinius numerius ir taip sustabdyti patekimą į miesto centrą. Šios priemonės, kartu su įstatymų pakeitimu, turėtų įgyvendinti SPö teiginius, kurie jau kelis kartus buvo išreikšti.
Otzelbergeris išreiškia susirūpinimą, kad toks reglamentas gali neigiamai paveikti klientų dažnį miesto centre. Vyresnio amžiaus žmonės ir kiti lankytojai, kurie pasikliauja automobiliu, gali būti nepalankioje padėtyje. Jis taip pat kritikuoja mero Stadlerio Katedros aikštės pertvarkymą ir ragina atlikti išsamią piliečių apklausą Šv. Pöltene prieš priimant galutinius sprendimus.
Automobilių istorija -„Free City Center“
Automobilio -„Free City Center“ istorija Šv. Pöltene grįžta į 1961 m., Kai vietos taryba nusprendė uždrausti automobilius ir motociklus iš miesto centro. Dėl to „Kremsergasse“ tapo antra seniausia pėsčiųjų zona Austrijoje. Aštuntajame dešimtmetyje „Rathausplatz“ vis dar buvo automobilių stovėjimo aikštelė, o šiandien yra gyvi šaligatviai ir pėsčiųjų zonos. Tai rodo reikšmingą pokytį miesto interjero dizaine, kuris suteikia pėdų tikslus, o ne prioritetą automobilių srautui, nes Žemesnės Austrijos pranešimai Nustatykite.
Bendra tendencija daugelyje pasaulio miestų, kurie remiasi automobilių nepriimtinomis koncepcijomis, siekiant pagerinti oro kokybę ir padidinti gyvenimo kokybę, galėtų būti pavyzdys. Tokie miestai kaip Oslas ir Gentas, kurie sėkmingai sukūrė dideles pėsčiųjų zonas, rodo, kad šios priemonės gali turėti teigiamą poveikį miesto gyvenimui. Remiantis informacija iš pastaba.
Diskusija apie automobilio, neturinčio vidinio miesto Šv. Pölten, ateitį yra sudėtinga. Įdiegus tokius ambicingus planus, reikia ne tik techninių sprendimų, tokių kaip kamerų stebėjimas, bet ir platus gyventojų priėmimas. Otzelbergeris perspėja, kad be išsamios piliečių integracijos kyla pavojus, kad priemonės nepavyks žlugti ir vietoj to paveiks ekonominę veiklą miesto centre. Nors vis daugiau ir daugiau pasaulio miestų pripažįsta be automobilio koncepcijų potencialą, dar reikia išsiaiškinti, kaip Šv. Pölteno piliečiai reaguos į naujausius miesto administracijos pasiūlymus. Akivaizdu, kad diskusijos apie tinkamą progresyvios miesto koncepcijos ir gyventojų poreikių pusiausvyrą bus lemiamas būsimo miesto vystymosi elementas. Automobilio ateitis -„Free City“
| Details | |
|---|---|
| Ort | St. Pölten, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)