OTZELBERGER UPOZORENJE: CENTRA CENTRA CENTRA CENTRA CAR CENTRA CENTRA STRUČITE St. Pöltenovo gospodarstvo!
OTZELBERGER UPOZORENJE: CENTRA CENTRA CENTRA CENTRA CAR CENTRA CENTRA STRUČITE St. Pöltenovo gospodarstvo!
St. Pölten, Österreich - st. Pölten se suočava s kontroverzom o budućnosti svog centra grada bez automobila. Gradski vijećnik FPö -a Klaus Otzelberger odlučio se pozicionirati protiv planova ministra prometa SPö -a Hankea, koji je imao za cilj smanjiti promet automobila na središte grada. Prema izvješću u "Kurieru", Hanke planira koristiti kamere na ulaznim ulazima kako bi zabilježio registarske tablice i na taj način zaustavio pristup centru grada. Zajedno s amandmanom zakona, ove bi mjere trebale provesti SPö zahtjeve koje su već izražene nekoliko puta.
Otzelberger izražava zabrinutost da bi takva regulacija mogla negativno utjecati na frekvenciju kupca u centru grada. Stariji ljudi i drugi posjetitelji, posebno koji se oslanjaju na automobil, mogli bi biti u nepovoljnom položaju. Također kritizira redizajn trga katedrale gradonačelnika Stadlera i poziva na sveobuhvatno istraživanje građana u St. Pöltenu prije nego što se donesu konačne odluke.
POVIJEST AUTOMOBILE CENTAR CENTRA
Povijest gradskog centra bez automobila u St. Pöltenu seže do 1961. godine kada je lokalno vijeće odlučilo zabraniti automobile i motocikle iz centra grada. Kao rezultat toga, Kremremgasse je postao druga najstarija pješačka zona u Austriji. U 1970 -ima, Rathausplatz je još uvijek bio parkiralište, dok danas postoje živa pločnika i pješačka područja. To pokazuje značajnu promjenu prema urbanom dizajnu interijera koji daje ciljeve nogu, a ne prioritet prometu automobila, kao Donji austrijski poruke Odredite.
Opća tendencija u mnogim gradovima širom svijeta koji se oslanjaju na koncepte bez automobila za poboljšanje kvalitete zraka i povećanje kvalitete života mogla bi poslužiti kao primjer. Gradovi poput Osla i Ghent, koji su uspješno uspostavili velike pješačke zone, pokazuju da ove mjere mogu imati pozitivne učinke na urbani život. Prema informacijama napomena.
Rasprava o budućnosti automobila bez automobila u St. Pöltenu je složena. Provedba takvih ambicioznih planova ne samo da zahtijeva tehnička rješenja poput praćenja kamera, već i široko prihvaćanje među stanovništvom. Otzelberger upozorava da bez sveobuhvatne integracije građana postoji rizik da mjere neće uspjeti i umjesto toga utjecati na ekonomsku aktivnost u centru grada. Iako sve više i više gradova širom svijeta prepoznaje potencijal koncepata bez automobila, ostaje da se vidi kako će građani St. Pölten reagirati na najnovije prijedloge gradske uprave. Jasno je da će rasprava o ispravnoj ravnoteži između progresivnog gradskog koncepta i potreba stanovnika predstavljati odlučujući element za budući razvoj grada. Budućnost automobila -slobodni grad
| Details | |
|---|---|
| Ort | St. Pölten, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)