Otzelberger varoittaa: Auto -vapaa kaupungin keskusta vaarantaa St. Pöltenin talouden!
Otzelberger varoittaa: Auto -vapaa kaupungin keskusta vaarantaa St. Pöltenin talouden!
St. Pölten, Österreich - st. Pölten kohtaa kiistansa hänen autonsa vapaan keskustansa tulevaisuudesta. FPÖ: n kaupunginvaltuutettu Klaus Otzelberger on päättänyt asettaa itsensä Spön liikenneministerin Hanken suunnitelmiin, jotka pyrkivät vähentämään autoliikennettä keskustaan. "Kurier" -raportin mukaan Hanke aikoo käyttää kameroita kaupungin sisäänkäynnillä rekisterikilpien tallentamiseksi ja siten lopettamiseksi keskustaan. Yhdessä lain muutoksen kanssa näiden toimenpiteiden olisi täytettävä SPÖ -väitteet, jotka on jo ilmaistu useita kertoja.
otzelberger ilmaisee huolensa siitä, että tällainen asetus voi vaikuttaa negatiivisesti asiakastaajuuteen keskustassa. Erityisesti autoihin luottavat vanhemmat ihmiset ja muut vierailijat voivat olla heikommassa asemassa muutoksista. Hän kritisoi myös pormestari Stadlerin katedraalin aukion uudelleensuunnittelua ja vaatii kattavan kansalaisten tutkimuksen St. Pöltenissä ennen lopullisten päätösten tekemistä.
Auton historia -Free City Center
Auton -vapaan kaupungin keskusta St. Pöltenin historia juontaa juurensa vuoteen 1961, kun paikallinen neuvosto päätti kieltää autojen ja moottoripyörien keskustasta. Seurauksena oli, että Kremsergassesta tuli Itävallan toiseksi vanhin jalankulkijavyöhyke. 1970 -luvulla Rathausplatz oli edelleen parkkipaikka, kun taas tänään on eläviä jalkakäytäviä ja jalankulkijoiden alueita. Tämä osoittaa merkittävän muutoksen kaupunkien sisustussuunnitteluun, joka antaa jalkatavoitteet eikä etusijalle autoliikenteelle, kuten Alemmat itävaltalaiset viestit Määritä.
Monien maailmanlaajuisten kaupunkien yleinen taipumus, jotka luottavat autovapaisiin käsitteisiin ilmanlaadun parantamiseksi ja elämänlaadun parantamiseksi, voisivat olla esimerkki. Kaupungit, kuten Oslo ja Gent,, jotka ovat onnistuneesti vakiinnuttaneet suuret jalankulkijoiden alueet, osoittavat, että näillä toimenpiteillä voi olla positiivisia vaikutuksia kaupunkielämään. huomautus.
Keskustelu Car -vapaan sisäkaupungin tulevaisuudesta St. Pöltenissä on monimutkainen. Tällaisten kunnianhimoisten suunnitelmien toteuttaminen ei edellytä vain teknisiä ratkaisuja, kuten kameroiden seurantaa, vaan myös laajaa hyväksyntää väestön keskuudessa. Otzelberger varoittaa, että ilman kansalaisten kokonaisvaltaista integrointia on riski, että toimenpiteet eivät epäonnistu ja vaikuttavat sen sijaan keskustan taloudelliseen toimintaan. Vaikka yhä useammat kaupungit tunnustavat ympäri maailmaa auto -vapaan käsitteiden potentiaalin, on vielä nähtävissä, kuinka Pyhän Pöltenin kansalaiset reagoivat kaupunginhallinnon viimeisimpiin ehdotuksiin. On selvää, että keskustelu oikeasta tasapainosta progressiivisen kaupungin konseptin ja asukkaiden tarpeiden välillä on ratkaiseva elementti kaupungin tulevalle kehitykselle. auton tulevaisuus -vapaa kaupunki
| Details | |
|---|---|
| Ort | St. Pölten, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)