Otzelberger предупреждава: Car -Free City Center застрашава икономиката на St. Pölten!
Otzelberger предупреждава: Car -Free City Center застрашава икономиката на St. Pölten!
St. Pölten, Österreich - st. Пьолтен е изправен пред спор за бъдещето на центъра на града си. Общинският съветник на FPö Клаус Оцелбергер реши да се позиционира срещу плановете на министъра на транспорта на Spö, който се стреми да намали трафика на автомобила до центъра на града. Според доклад в „Kurier“, Ханке планира да използва камери на входовете на града, за да запише регистрационни табели и по този начин да спре достъпа до центъра на града. Заедно с изменение на закона тези мерки трябва да прилагат исковете на SPö, които вече са изразени няколко пъти.
Otzelberger изразява опасения, че такъв регламент може да повлияе негативно на честотата на клиента в центъра на града. По -възрастните хора и други посетители по -специално, които разчитат на колата, могат да бъдат в неравностойно положение от промените. Той също така критикува редизайн на Катедралния площад от кмет Стадлер и призовава за цялостно проучване на гражданите в Сейнт Пьолтен преди да бъдат взети окончателни решения.
История на автомобил -Безплатен център Център
Историята на центъра на автомобила -свободен град в Сейнт Пьолтен се връща към 1961 г., когато местният съвет реши да забрани автомобили и мотоциклети от центъра на града. В резултат на това Kremsergasse стана втората най -стара пешеходна зона в Австрия. През 70 -те години Rathausplatz все още е паркинг, докато днес има живи тротоари и пешеходни райони. Това показва значителна промяна към градски интериорен дизайн, който дава цели на краката, а не приоритет на трафика на автомобили, като По-ниски австрийски съобщения Определете.
Общата тенденция в много градове по целия свят, които разчитат на концепции за свободни автомобили за подобряване на качеството на въздуха и повишаване на качеството на живот, може да послужи като пример. Градове като Осло и Гент, които успешно са установили големи зони на пешеходци, показват, че тези мерки могат да имат положително въздействие върху градския живот. Според информацията от Забележка.
Дискусията за бъдещето на вътрешния град на автомобили в Сейнт Пьолтен е сложна. Изпълнението на такива амбициозни планове не само изисква технически решения като мониторинг от камери, но и широко приемане сред населението. Otzelberger предупреждава, че без цялостно интегриране на гражданите съществува риск мерките да не успеят и вместо това да повлияят на икономическата активност в центъра на града. Докато все повече градове по целия свят разпознават потенциала на концепциите за свободни автомобили, остава да видим как гражданите на Свети Портен ще реагират на последните предложения на градската администрация. Ясно е, че дебатът за правилния баланс между прогресивната концепция на града и нуждите на жителите ще представлява решаващ елемент за бъдещото развитие на града. Бъдещето на колата -Free City
| Details | |
|---|---|
| Ort | St. Pölten, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)