Sarcini vamale pentru mașini electrice: VW Boss avertizează despre episoade pentru exporturile germane

Sarcini vamale pentru mașini electrice: VW Boss avertizează despre episoade pentru exporturile germane

În industria auto, se bazează: grupul Volkswagen se confruntă cu posibile provocări în legătură cu deciziile politice recente ale Uniunii Europene. După aprobarea tarifelor suplimentare pentru electromobile din China, Oliver Blume, CEO al VW, și -a exprimat îngrijorarea pentru posibilele contramăsuri din partea Beijingului. Potrivit Blume, există riscul ca guvernul chinez să ridice tarife la mașinile germane care sunt exportate sau produse în China, ceea ce ar putea dăuna semnificativ industriei auto din Germania.

"Acest risc este cu siguranță disponibil dacă aceste tarife pe o singură parte ar fi puse în aplicare", a spus Blume într -un interviu cu "Bild Am Sonntag". Termenul viitor până la sfârșitul lunii octombrie, până la care ar trebui să intre în vigoare aceste tarife, asigură o nervozitate suplimentară. CEO -ul este de părere că este important ca guvernul german să ia o poziție clară împotriva tarifelor din UE. "Speranța mea este că Bruxelles -ul a fost încă de acord cu partea chineză și ajunge la o soluție corectă pentru ambele părți", a continuat Blume.

urmează pentru Volkswagen și piața chineză

Dacă se produc tarife suplimentare de până la 30 la sută, acest lucru ar putea avea efecte grave pe piața chineză importantă pentru VW. Blume a subliniat posibilele dezavantaje pentru grup, ceea ce ar putea rezulta din astfel de reglementări noi. „Am avea dezavantaje clare pe piața chineză”, a avertizat el, făcând clar că VW este decisivă împotriva acestui tip de reglementări.

O abordare a rezolvării acestei situații tensionate ar putea fi considerația pozitivă a investițiilor din ambele părți. „Dacă investiți, creați locuri de muncă și lucrați cu companii locale, ar trebui să aveți avantaje în tarife”, a spus Blume. Acest lucru nu s -ar aplica numai în China, ci și pentru alte regiuni în care VW este activ.

la o întrebare specifică dacă producătorii chinezi ar trebui să își producă mașinile electrice în Germania fără tarife punitive, Blume a răspuns afirmativ. „Da, asta ar fi o abordare”, a spus el. "Acest lucru s -ar aplica nu numai companiilor din China, ci și din alte regiuni care investesc în Europa și, astfel, influențează pozitiv economia."

modul în care aceste evoluții vor continua să se modeleze în viitorul apropiat rămâne de văzut. VW se confruntă cu un mediu comercial internațional complex, caracterizat prin tensiuni politice și economice. Într -o piață din ce în ce mai globalizată, este esențial ca companiile să acționeze strategic pentru a reacționa la astfel de provocări. Săptămânile următoare ar putea fi decisive pentru modul în care acest conflict între UE și China va fi rezolvat și ce efecte vor avea acest lucru asupra sectorului auto.

Agenția de știri furnizează continuu știri și raportarea curentă a imaginilor pentru clienții săi de peste 10 ani și vă ține întotdeauna la curent cu evenimente importante în economia globală.