Muitinės pareigos dėl elektromobilių: VW Boss perspėja apie vokiečių eksporto epizodus

Muitinės pareigos dėl elektromobilių: VW Boss perspėja apie vokiečių eksporto epizodus

Automobilių pramonėje tai burbuliuoja: „Volkswagen“ grupė susiduria su galimais iššūkiais, susijusiais su naujausiais Europos Sąjungos politiniais sprendimais. Patvirtinęs papildomus Kinijos elektromobilių tarifus, Oliveris Blume'as, „VW“ generalinis direktorius, išreiškė susirūpinimą dėl galimų Pekino atsakomųjų priemonių. Anot Blume, kyla pavojus, kad Kinijos vyriausybė iškels tarifus vokiečių automobiliams, kurie yra eksportuoti ar gaminami Kinijoje, o tai gali žymiai pakenkti automobilių pramonei Vokietijoje.

"Ši rizika tikrai yra prieinama, jei šie tipiški tarifai turėtų būti įgyvendinti", -sakė Blume interviu „Bild Am Sonntag“. Artėjantis terminas iki spalio pabaigos, kuriai turėtų įsigalioti šie tarifai, užtikrina papildomą nervingumą. Generalinis direktorius laikosi nuomonės, kad svarbu, jog Vokietijos vyriausybė užimtų aiškią poziciją prieš tarifus ES. „Aš tikiuosi, kad Briuselis vis dar sutiko su Kinijos puse ir pasieks teisingą sprendimą abiem pusėms“, - tęsė Blume.

sekite „Volkswagen“ ir Kinijos rinką

Jei iš tikrųjų įvyksta papildomi iki 30 procentų tarifai, tai gali turėti rimtą poveikį svarbioms Kinijos VW rinkai. Blume'as pabrėžė galimus grupės trūkumus, kurie gali atsirasti dėl tokių naujų taisyklių. „Mes turėtume aiškius trūkumus Kinijos rinkoje“, - perspėjo jis, aiškiai parodydamas, kad VW yra lemiamas tokio tipo taisyklėms.

požiūris į šią įtemptą situaciją gali būti teigiamas investicijų iš abiejų pusių svarstymas. „Jei investuojate, kurkite darbo vietas ir dirbate su vietinėmis įmonėmis, turėtumėte turėti tarifų pranašumų“, - sakė Blume. Tai ne tik būtų taikoma Kinijai, bet ir kitiems regionams, kuriuose VW yra aktyvus.

Kalbant apie konkretų klausimą, ar Kinijos gamintojai turėtų gaminti savo elektromobilius Vokietijoje be baudžiamųjų tarifų, Blume atsakė teigiamai. „Taip, tai būtų požiūris“, - sakė jis. "Tai būtų taikoma ne tik Kinijos įmonėms, bet ir iš kitų regionų, investuojančių į Europą ir todėl teigiamai paveikti ekonomiką."

Kaip šie pokyčiai ir toliau formuosis artimiausiu metu. VW susiduria su sudėtinga tarptautinės prekybos aplinka, kuriai būdinga politinė ir ekonominė įtampa. Vis labiau globalizuotoje rinkoje labai svarbu, kad įmonės veiktų strategiškai, kad reaguotų į tokius iššūkius. Ateinančios savaitės gali būti lemiama, kaip bus išspręstas šis ES ir Kinijos konfliktas, ir kokį poveikį tai turės automobilių sektoriui.