Tâches sur les douanes sur les voitures électriques: VW Boss avertit les épisodes pour les exportations allemandes

Tâches sur les douanes sur les voitures électriques: VW Boss avertit les épisodes pour les exportations allemandes

Dans l'industrie automobile, il bouillonne: le groupe Volkswagen fait face à des défis possibles en relation avec les récentes décisions politiques de l'Union européenne. Après l'approbation de tarifs supplémentaires sur l'électromobile en provenance de Chine, Oliver Blume, PDG de VW, a exprimé sa préoccupation pour les éventuelles contre-mesures de Pékin. Selon Blume, il existe un risque que le gouvernement chinois soulève des tarifs pour les voitures allemandes qui sont exportées ou produites en Chine, ce qui pourrait nuire considérablement à l'industrie automobile en Allemagne.

"Ce risque est définitivement disponible si ces tarifs à un verso devaient être mis en œuvre", a déclaré Blume dans une interview avec le "Bild Am Sonntag". La date limite à venir jusqu'à la fin octobre, jusqu'à laquelle ces tarifs devraient entrer en vigueur, assure une nervosité supplémentaire. Le PDG est d'avis qu'il est important que le gouvernement allemand prenne une position claire contre les tarifs dans l'UE. "J'espère que Bruxelles était toujours d'accord avec le côté chinois et atteint une solution équitable pour les deux côtés", a poursuivi Blume.

Suivez pour Volkswagen et le marché chinois

Si les tarifs supplémentaires allant jusqu'à 30% se produisent réellement, cela pourrait avoir des effets graves sur l'important marché chinois pour VW. Blume a souligné les inconvénients possibles pour le groupe, ce qui pourrait résulter de ces nouvelles réglementations. "Nous aurions des inconvénients clairs sur le marché chinois", a-t-il averti, indiquant clairement que VW était décisive contre ce type de réglementation.

Une approche pour résoudre cette situation tendue pourrait être la considération positive des investissements des deux côtés. "Si vous investissez, créez des emplois et travaillez avec des entreprises locales, vous devriez avoir des avantages dans les tarifs", a déclaré Blume. Cela s'appliquerait non seulement à la Chine, mais aussi à d'autres régions dans lesquelles VW est active.

À une question spécifique sur la question de savoir si les fabricants chinois devraient produire leurs voitures électriques en Allemagne sans tarifs punitifs, Blume a répondu affirmatif. "Oui, ce serait une approche", a-t-il déclaré. "Cela s'appliquerait non seulement aux entreprises de Chine, mais aussi à d'autres régions qui investissent en Europe et influencent ainsi positivement l'économie."

La façon dont ces développements continueront de façonner dans un avenir proche restent à voir. VW fait face à un environnement commercial international complexe caractérisé par des tensions politiques et économiques. Dans un marché de plus en plus mondialisé, il est essentiel que les entreprises agissent stratégiquement afin de réagir à de tels défis. Les semaines à venir pourraient être décisives pour la façon dont ce conflit entre l'UE et la Chine sera résolu et les effets que cela aura sur le secteur automobile.

L'agence de presse fournit en permanence des nouvelles actuelles et des rapports d'image pour ses clients depuis plus de 10 ans et vous tient toujours au courant des événements importants de l'économie mondiale.