Τελωνεία για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το BOSS VW προειδοποιεί επεισόδια για τις γερμανικές εξαγωγές

Τελωνεία για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το BOSS VW προειδοποιεί επεισόδια για τις γερμανικές εξαγωγές

Στη βιομηχανία αυτοκινήτων, είναι φυσαλίδες: ο όμιλος Volkswagen αντιμετωπίζει πιθανές προκλήσεις σε σχέση με τις πρόσφατες πολιτικές αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μετά την έγκριση των πρόσθετων τιμολογίων για την ηλεκτρομόνωση από την Κίνα, ο Oliver Blume, Διευθύνων Σύμβουλος της VW, εξέφρασε την ανησυχία του για τα πιθανά αντίμετρα από το Πεκίνο. Σύμφωνα με τον Blume, υπάρχει ο κίνδυνος η κινεζική κυβέρνηση να αυξήσει τα τιμολόγια σε γερμανικά αυτοκίνητα που εξάγονται ή παράγονται στην Κίνα, τα οποία θα μπορούσαν να βλάψουν σημαντικά τη βιομηχανία αυτοκινήτων στη Γερμανία.

"Αυτός ο κίνδυνος είναι σίγουρα διαθέσιμος εάν αυτά τα τιμολόγια θα εφαρμοστούν", δήλωσε ο Blume σε συνέντευξή του στο "Bild AM Sonntag". Η επερχόμενη προθεσμία μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, μέχρι την οποία πρέπει να τεθούν σε ισχύ αυτά τα τιμολόγια, εξασφαλίζουν πρόσθετη νευρικότητα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος είναι της άποψης ότι είναι σημαντικό η γερμανική κυβέρνηση να λάβει σαφή θέση εναντίον των τιμολογίων στην ΕΕ. "Η ελπίδα μου είναι ότι οι Βρυξέλλες εξακολουθούσαν να συμφωνούν με την κινεζική πλευρά και φτάνουν σε μια δίκαιη λύση και για τις δύο πλευρές", συνέχισε ο Blume.

Ακολουθήστε για το Volkswagen και την κινεζική αγορά

Εάν τα πρόσθετα τιμολόγια μέχρι 30 % εμφανιστούν πραγματικά, αυτό θα μπορούσε να έχει σοβαρές επιπτώσεις στη σημαντική κινεζική αγορά για την VW. Ο Blume τόνισε τα πιθανά μειονεκτήματα της ομάδας, τα οποία θα μπορούσαν να προκύψουν από τέτοιους νέους κανονισμούς. "Θα είχαμε σαφή μειονεκτήματα στην κινεζική αγορά", προειδοποίησε, καθιστώντας σαφές ότι η VW ήταν αποφασιστική έναντι αυτού του τύπου κανονισμών.

Μια προσέγγιση για την επίλυση αυτής της τεταμένης κατάστασης θα μπορούσε να είναι η θετική εξέταση των επενδύσεων και στις δύο πλευρές. "Εάν επενδύσετε, δημιουργείτε θέσεις εργασίας και εργάζεστε με τοπικές εταιρείες, θα πρέπει να έχετε πλεονεκτήματα στα τιμολόγια", δήλωσε ο Blume. Αυτό δεν θα ισχύει μόνο για την Κίνα, αλλά και για άλλες περιοχές στις οποίες η VW είναι ενεργή.

Σε μια συγκεκριμένη ερώτηση σχετικά με το αν οι Κινέζοι κατασκευαστές θα πρέπει να παράγουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα στη Γερμανία χωρίς τιμωρητικά τιμολόγια, ο Blume απάντησε καταφατικά. "Ναι, αυτή θα ήταν μια προσέγγιση", είπε. "Αυτό θα ισχύει όχι μόνο σε εταιρείες από την Κίνα, αλλά και από άλλες περιοχές που επενδύουν στην Ευρώπη και έτσι επηρεάζουν θετικά την οικονομία".

Ο τρόπος με τον οποίο αυτές οι εξελίξεις θα συνεχίσουν να διαμορφώνονται στο εγγύς μέλλον παραμένει να δούμε. Η VW αντιμετωπίζει ένα πολύπλοκο διεθνές εμπορικό περιβάλλον που χαρακτηρίζεται από πολιτικές και οικονομικές εντάσεις. Σε μια όλο και πιο παγκοσμιοποιημένη αγορά, είναι σημαντικό οι εταιρείες να ενεργούν στρατηγικά προκειμένου να αντιδράσουν σε τέτοιες προκλήσεις. Οι ερχόμενες εβδομάδες θα μπορούσαν να είναι αποφασιστικές για τον τρόπο με τον οποίο θα επιλυθεί αυτή η σύγκρουση μεταξύ της ΕΕ και της Κίνας και των επιπτώσεων που θα έχει αυτό στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το πρακτορείο ειδήσεων παρέχει συνεχώς τις τρέχουσες ειδήσεις και την αναφορά εικόνων για τους πελάτες του για πάνω από 10 χρόνια και σας κρατά πάντα ενημερωμένο με σημαντικά γεγονότα στην παγκόσμια οικονομία.