Мити за електрически автомобили: VW Boss предупреждава за епизоди за немски износ

Мити за електрически автомобили: VW Boss предупреждава за епизоди за немски износ

В автомобилната индустрия тя е бълбукаща: Групата на Volkswagen е изправена пред възможни предизвикателства във връзка с последните политически решения на Европейския съюз. След одобряването на допълнителни тарифи за електромобила от Китай, Оливър Блум, изпълнителен директор на VW, изрази загрижеността си за възможните противодействия от Пекин. Според Блум съществува риск китайското правителство да повиши тарифите за немските автомобили, които се изнасят или произвеждат в Китай, което би могло значително да навреди на автомобилната индустрия в Германия.

"Този риск определено е достъпен, ако тези тарифи, които са се прилагали," каза Блум в интервю за "Bild am sonntag". Предстоящият краен срок до края на октомври, до който тези тарифи трябва да влязат в сила, осигурява допълнителна нервност. Изпълнителният директор е на мнение, че е важно германското правителство да заеме ясна позиция срещу тарифите в ЕС. „Надявам се, че Брюксел все още се съгласи с китайската страна и достига до справедливо решение и за двете страни“, продължи Блум.

Следвайте за Volkswagen и китайския пазар

Ако действително се появят допълнителни тарифи до 30 процента, това може да има сериозни ефекти върху важния китайски пазар за VW. Блум подчерта възможните недостатъци за групата, които могат да бъдат резултат от такива нови разпоредби. "Бихме имали ясни недостатъци на китайския пазар", предупреди той, като стана ясно, че VW е решаващ спрямо този тип разпоредби.

Подход за решаване на тази напрегната ситуация може да бъде положителното разглеждане на инвестициите от двете страни. "Ако инвестирате, създавате работни места и работите с местни компании, трябва да имате предимства в тарифите", каза Блум. Това би се прилагало не само за Китай, но и за други региони, в които VW е активен.

На конкретен въпрос дали китайските производители трябва да произвеждат своите електрически автомобили в Германия без наказателни тарифи, Блум отговори утвърдително. "Да, това би бил подход", каза той. "Това би се прилагало не само за компании от Китай, но и от други региони, които инвестират в Европа и по този начин положително влияят на икономиката."

Как тези развития ще продължат да се оформят в близко бъдеще, остава да видим. VW е изправен пред сложна международна търговска среда, която се характеризира с политическо и икономическо напрежение. На един все по -глобализиран пазар е от съществено значение компаниите да действат стратегически, за да реагират на подобни предизвикателства. Следващите седмици могат да бъдат решаващи за това как ще бъде решен този конфликт между ЕС и Китай и какви ефекти ще има това върху автомобилния сектор.

Агенцията за новини непрекъснато предоставя актуални отчети за новини и изображения за своите клиенти повече от 10 години и винаги ви държи в течение с важни събития в световната икономика.