Wild Motorcycle Ride στο Graz: Raser Caught - Ναρκωτικά και χωρίς άδεια!

Wild Motorcycle Ride στο Graz: Raser Caught - Ναρκωτικά και χωρίς άδεια!

Graz, Österreich - Ένα θεαματικό περιστατικό συνέβη πρόσφατα στο Γκρατς όταν ένας 25χρονος μοτοσικλετιστής προσέλκυσε την προσοχή μιας αστυνομικής περιπολίας από την αστυνομία μέσω τολμηρού στυλ οδήγησης. Την Τετάρτη το απόγευμα, ο άνδρας οδήγησε στο Wiener Strasse σε γραμμές φιδιών και αγνοούσε αρκετές φορές κόκκινα φανάρια. Παρά την αστυνομική επιχείρηση, συνέχισε να βιάζεται, απειλούμενες πεζοί και άλλους χρήστες του δρόμου και προκάλεσε δύο συγκρούσεις με περιουσίες. Ως steiermark.orf.at , τελικά δραπέτευσε, αλλά βρέθηκε από την αστυνομία την Πέμπτη. Στην ανάκρισή του, παραδέχτηκε να στέκεται κάτω από τα ναρκωτικά κατά τη στιγμή της πτήσης και να μην έχει άδεια οδήγησης. Επιπλέον, η μοτοσικλέτα δεν εγκρίθηκε.

επικίνδυνη συμπεριφορά στην οδική κυκλοφορία

Παρόμοια πρότυπα επικίνδυνων συμπεριφορών εμφανίζονται επίσης διεθνώς. Στην Τσεχική Δημοκρατία, ένας μοτοσικλετιστής σταμάτησε από την αστυνομία στον αυτοκινητόδρομο ενώ παίζει στο smartphone με τα δύο χέρια. Ο άνδρας κατευθύνει την περιπέτεια του BMW GS με μεγάλη ταχύτητα, εντελώς απρόσεκτη στην κυκλοφορία. Σύμφωνα με το motorradonline.de Καταλαμβάνεται απευθείας επί τόπου με το μέγιστο πρόστιμο των 3.500 Czech Crowns (περίπου 139 ευρώ) και έπρεπε να φοβούνται τα τέσσερα σημεία στο Flensburg. Αυτά τα περιστατικά απεικονίζουν τους κινδύνους που προκύπτουν από περισπασμούς, όπως η χρήση του κινητού τηλεφώνου στην οδική κυκλοφορία και η ανάγκη για αυστηρότερα μέτρα ενάντια σε τέτοιες συμπεριφορές.

Στη Γερμανία, τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι περίπου 100.000 τροχαία ατυχήματα προκαλούνται από τη χρήση του κινητού τηλεφώνου στο τροχό ετησίως, γεγονός που οδηγεί σε 500 θανάτους και πάνω από 25.000 τραυματισμούς. Παρά τις αυστηρές τιμωρίες για τους χρήστες κινητών τηλεφώνων στο τιμόνι, η τάση αυξάνεται. Συγκλονιστικά, το 55 τοις εκατό όλων των οδηγών χρησιμοποιούν τακτικά το smartphone τους κατά την οδήγηση, με 85 τοις εκατό να επηρεαστεί από 18 έως 29 ετών. Αυτή η ανησυχητική συμπεριφορά καθιστά σαφές ότι τόσο οι μοτοσικλετιστές όσο και οι οδηγοί θα πρέπει να σκεφτούν τους δρόμους και την ασφάλεια τους πριν είναι πολύ αργά.