Volkswagen: bijušais vadītājs notiesāts – dīzeļdegvielas skandāls turpinās!

Volkswagen: bijušais vadītājs notiesāts – dīzeļdegvielas skandāls turpinās!

Braunšveigas apgabaltiesas šodien pasludinātajā spriedumā četri bijušie Volkswagen vadītāji atzīti par vainīgiem krāpšanā saistībā ar dīzeļdegvielas skandālu. Procesu, kas ilga gandrīz četrus gadus, īpaši raksturoja daudzie korona apstākļi, kādos sarunas sākās 2021. gadā. Tika uzklausīti aptuveni 150 liecinieki, taču viņu izteikumi bieži bija pretrunīgi. Diviem no apsūdzētajiem Komerclietu tiesu palāta piesprieda vairāku gadu cietumsodu, bet pārējiem diviem nosacīti. Daudziem nozares pārstāvjiem šis spriedums ir nozīmīgs solis tā skandāla juridiskajā izmeklēšanā, kuru ASV vides iestādes atklāja 2015. gadā, kad tika atklāta manipulācija ar emisiju vērtībām.

Svarīgs spēlētājs šajā prāvā, bijušais VW izpilddirektors Martins Vinterkorns, nebija apsūdzēto vidū. Viņa tiesa tika izdalīta veselības apsvērumu dēļ. Vinterkorns sākotnēji atvainojās 2015. gada 22. septembrī, neilgi pēc tam, kad skandāls kļuva zināms, un dienu vēlāk atkāpās no amata. Tomēr viņš vienmēr noliedza savu atbildību par notikušo. 2024. gadā viņš tika intervēts kā liecinieks investoru prāvā, taču to pārtrauca negadījums, tāpēc joprojām nav skaidrs, kad tas var turpināties.

Krāpšanas mehānismi

Braunšveigā apsūdzētie tika apsūdzēti par nelegālas programmatūras izstrādi, lai manipulētu ar izmešu vērtībām, lai attēlotu VW dīzeļdegvielas automašīnas kā videi draudzīgākas, nekā tās patiesībā bija. Šī maldināšana tika ieviesta 2000. gados, kad VW centās saglabāt konkurētspēju Amerikas tirgū un izvairīties no stingriem izmešu standartiem. Pēc tam, kad manipulācija kļuva zināma, "Volkswagen" ASV samaksājusi vairāk nekā 25 miljardus ASV dolāru naudas sodos un kompensācijās, savukārt Vācijā tikai bijušajam "Audi" šefam Rūpertam Štādleram piespriests nosacīts sods, kura juridiskās sekas vēl tikai gaida.

Četri apsūdzētie, kuriem bija jāstājas tiesas priekšā Braunšveigā, pauda sarūgtinājumu par piespriesto sodu bardzību un nevarēja neuzskatīt sevi kā bandiniekus. Bijušais dīzeļdzinēju izstrādes vadītājs saņēma četrarpus gadu cietumsodu. Pārējie divi, kuri saņēma nosacītu sodu, bija pārsteigti par piespriesto sodu. Juridiskā izmeklēšana par dīzeļdegvielas afēru pēc šī sprieduma nebūt nav beigusies, jo turpinās tiesvedība pret kopumā 31 citu apsūdzēto.

Juridiskās sekas pircējiem un Volkswagen

Pēc manipulācijas programmatūras izziņošanas pircēju juridiskās prasības Vācijā palika neskaidras. Kamēr Volkswagen ir piedāvājis kompensāciju no 7000 līdz 16 000 ASV dolāru ASV, uzņēmums noraida tikpat lielu kompensāciju Eiropā. Aptuveni 7000 pircēju Vācijā ir iesnieguši individuālas prasības pret Volkswagen, un ar platformas myRight starpniecību jau ir gandrīz 40 000 prasītāju. Šīs juridiskās darbības var izrādīties sarežģītas un laikietilpīgas, jo tiesas ir pārpildītas ar daudzām tiesas prāvām.

Juridiskā nenoteiktība turpinās pastāvēt, jo pircēji saskaras ar izaicinājumiem dažādu noilguma termiņu un zaudējumu atlīdzināšanas prasību sarežģītības dēļ. Tiesas manipulatīvo programmatūru klasificē kā materiālu defektu, kas pircējiem norāda uz daudzām juridiskām iespējām.

Noslēgumā jāatzīmē, ka notikumi ap dīzeļdegvielas afēru un spriedumi pret bijušajiem VW vadības locekļiem ir nozīmīga juridiskā nodaļa uzņēmuma vēsturē. Turpmākie procesi un pircēju juridiskās pretenzijas turpinās pavadīt sabiedrisko un juridisko diskusiju par Volkswagen arī turpmāk.

Lai iegūtu vairāk informācijas, izlasiet pārklājumu no vol.at, t-online.de un wirtschaftsdienst.eu.