Volkswagen: Elítélték a volt ügyvezetőt – Folytatódik a dízelbotrány!

Volkswagen: Elítélték a volt ügyvezetőt – Folytatódik a dízelbotrány!

A Braunschweigi Területi Bíróság ma kihirdetett ítéletében a Volkswagen négy volt vezetőjét csalásban találták bűnösnek a dízelbotrány kapcsán. A csaknem négy évig tartó folyamatot különösen a sok korona körülmény jellemezte, amelyek között 2021-ben megkezdődött a tárgyalás. Mintegy 150 tanút hallgattak meg, de nyilatkozataik gyakran ellentmondásosak maradtak. A Kereskedelmi Büntető Kollégium a vádlottak közül kettőt több év börtönbüntetésre, a másik kettőt felfüggesztett börtönbüntetésre ítélte. A szakmában sokak számára az ítélet jelentős lépést jelent annak a botránynak a jogi vizsgálatában, amelyet az Egyesült Államok környezetvédelmi hatóságai tártak fel 2015-ben, amikor a kibocsátási értékek manipulálása nyilvánosságra került.

A per fontos szereplője, a VW korábbi vezérigazgatója, Martin Winterkorn nem volt a vádlottak között. Perét egészségügyi okok miatt különítették el. Winterkorn először 2015. szeptember 22-én, nem sokkal a botrány nyilvánosságra kerülése után kért bocsánatot, majd egy nappal később lemondott. A történtekért azonban mindig tagadta a felelősségét. 2024-ben tanúként hallgatták meg a befektetői perben, de ezt egy baleset megszakította, így továbbra sem világos, hogy mikor folytatódhat.

A csalás mechanizmusai

A braunschweigi vádlottakat azzal vádolták, hogy illegális szoftvereket fejlesztettek ki a károsanyag-kibocsátási értékek manipulálására annak érdekében, hogy a VW dízelautókat környezetbarátabbnak mutassák, mint amilyenek valójában voltak. Ezt a megtévesztést a 2000-es években vezették be, amikor a VW megpróbált versenyképes maradni az amerikai piacon, és elkerülni a szigorú károsanyag-kibocsátási előírásokat. A manipuláció ismertté válása után a Volkswagen több mint 25 milliárd dollár pénzbírságot és kártérítést fizetett ki az USA-ban, míg Németországban csak Rupert Stadler volt Audi-főnököt ítélték felfüggesztett börtönbüntetésre, amelynek joghatása még várat magára.

A négy vádlott, akiknek Braunschweigben kellett bíróság elé állniuk, csalódottságának adott hangot a kiszabott büntetések súlyossága miatt, és nem tehetett róla, hogy gyalogokként tekintenek magukra. Négy és fél év börtönbüntetést kapott a dízelmotor-fejlesztés egykori vezetője. A másik kettő, aki felfüggesztett büntetést kapott, meglepődött a kiszabott büntetésen. A dízel-ügy jogi nyomozása ezen ítélet után még korántsem ért véget, összesen 31 másik vádlott ellen folyik további eljárás.

Jogi következmények a vásárlókra és a Volkswagenre nézve

A manipulációs szoftver bejelentése után a németországi vásárlók jogi követelései tisztázatlanok maradtak. Míg a Volkswagen 7000 és 16000 dollár közötti kompenzációt ajánlott fel az Egyesült Államokban, a vállalat elutasítja a hasonlóan magas kompenzációt Európában. Mintegy 7000 vásárló indított egyéni keresetet a Volkswagen ellen Németországban, és már csaknem 40 000 felperes van a myRight platformon keresztül. Ezek a jogi eljárások bonyolultnak és időigényesnek bizonyulhatnak, mivel a bíróságokat számos per terheli.

Továbbra is fennáll a jogi bizonytalanság, mivel a vásárlók kihívásokkal néznek szembe az eltérő elévülési idők és a kártérítési igények összetettsége miatt. A manipulatív szoftvert a bíróságok anyagi hibának minősítik, ami számos jogi lehetőséget jelez a vásárlók számára.

Összegzésként le kell szögezni, hogy a dízelügy körüli események és a VW egykori vezetőivel szemben hozott ítéletek fontos jogi fejezetet jelentenek a cég történetében. A további folyamatok és a vásárlók jogi követelései a jövőben is végigkísérik a Volkswagenről folyó nyilvános és jogi vitát.

További információért olvassa el a tudósítást vol.at, t-online.de és wirtschaftsdienst.eu.