魏玛的自行车车库：有意义的投资或税收损失？

魏玛的自行车车库：有意义的投资或税收损失？

在魏玛（Weimar），自行车车库的建造可确保高海浪。纳税人联合会（BDST）严厉批评了新车库的费用。总共260,000欧元，表现有意义。根据BDST的说法，他是税收浪费的主要例子。但是，城市政府认为它的差异很大，并为这项投资辩护。

建筑部门的负责人克劳迪娅·科尔布（Claudia Kolb）表示，自行车车库并不孤单，而应被视为对历史悠久的市政厅户外设施进行广泛修复的结论。在整个措施中，自行车车库仅是一部分，因为大多数成本已经流入了开放空间的翻新和重新设计。她认为，与16个停车位和一个电动充电站相比，车库建筑物被夸大了。

纳税人联合会的批评

周三，BDST图林基董事会成员Wolfgang Oehring对这座城市的目标很大。 Oehring说：“这不是说明，而是慷慨地花费。”他怀疑支出的比例，并指责该市不回应纳税人的利益。但是，该市认为，必须建造车库，以满足该城市反复讨论的自行车停车设施的缺乏。

城市政府发现，过去通常有不整洁的存储设施，其中自行车被存放在不合适的地方，例如垃圾桶或街道标志。这个问题应由新车库解决。

对外部区域的贡献

讨论中的重要争议是大部分的财务支出，这不是在自行车车库上花费的，而是用于市政厅室外地区的设计。虽然实际的车库仅花费约45,000欧元，但剩余的215,000欧元减少到了环境的翻新和重新设计。市长彼得·克莱恩（Peter Kleine）（独立）为费用辩护，并将重新设计视为市政厅全面翻新项目不可或缺的一部分。

“在市政厅翻新后，重新设计室外区域是合乎逻辑的，” Kleine解释说，并确保可用的预算以明智而负责的方式进行了投资。新系统背后的愿景是创造气候中立的元素和良好的气氛。

新的自行车车库于今年3月在Windischenstrasse正式开始运营。在那里，骑自行车的人现在为他们的车辆找到了足够的空间，在遮盖的区域下，通往城市的道路也更加舒适。

城市与联邦政府之间的论点表明，公共支出话题的敏感程度如何得到处理。从社会上讲，重要的是要清楚此类投资的附加值，尤其是在公共资金承受压力的时候。