Garáž na bicykli vo Weimar: Zmysluplná investícia alebo strata daní?

Garáž na bicykli vo Weimar: Zmysluplná investícia alebo strata daní?

V Weimar si konštrukcia garáže na bicykli zaisťuje vysoké vlny. Federácia daňových poplatníkov (BDST) ostro kritizovala výdavky za novú garáž. S celkom 260 000 EUR je výkon viac ako zmysluplný; Podľa BDST bol ukážkovým príkladom daňového odpadu. Mestská správa to však vidí veľmi odlišne a vehementne obhajuje investíciu.

Vedúci oddelenia stavebného oddelenia Claudia Kolb uviedol, že garáž pre bicykle nebola sama, ale mala by sa považovať za záver rozsiahlej opravy vonkajších zariadení historickej radnice. V tomto celkovom meradle bola garáž pre bicykle iba časť, pretože väčšina nákladov pretekala do renovácie a redizajnu otvorených priestorov. Myslí si, že garážové budovy sú prehnané v porovnaní so 16 parkovacími miestami a elektrickou nabíjacou stanicou.

Kritika federácie daňových poplatníkov

V stredu bolo mesto silne zamerané Wolfgang Oehring, člen predstavenstva BDST THURINGIA. „Nebolo to uvádzané, ale skôr trávené veľkoryso,“ povedal Oehring. Pochybuje o primeranosti výdavkov a obviňuje mesto, že nereaguje na záujmy daňovníkov. Mesto však tvrdí, že výstavba garáže bola potrebná na splnenie nedostatku parkovacích zariadení pre bicykle, o ktorých sa opakovane diskutovalo v meste.

Mestská správa zistila, že v minulosti boli často neupravené skladovacie zariadenia, v ktorých sa bicykle ukladali na nevhodných miestach, ako sú odpadky alebo pouličné znaky. Tento problém by mal napraviť nová garáž.

Príspevok do vonkajšej oblasti

Základným bodom sporu v diskusii je väčšina finančných výdavkov, ktoré neboli vynaložené na garáži pre bicykle, ale na návrh vonkajšej oblasti radnice. Zatiaľ čo skutočná garáž stála iba okolo 45 000 EUR, zvyšných 215 000 EUR sa znížilo na renováciu a redizajn životného prostredia. Starosta Peter Kleine (nezávislý) obhajuje výdavky a považuje redizajn ako neoddeliteľnú súčasť komplexného projektu obnovy pre radnicu.

„Po rekonštrukcii radnice bolo logické iba prepracovanie vonkajšej oblasti,“ vysvetľuje Kleine a uisťuje, že dostupný rozpočet sa investoval rozumným a zodpovedným spôsobom. Víziou za novým systémom je vytvoriť prvok neutrality klímy a atmosféru studne.

Nová garáž na bicykli sa oficiálne začala pôsobiť vo Windischenstrasse v marci tohto roku. Tam cyklisti teraz nachádzajú dostatok priestoru pre svoje vozidlá pod krytou oblasťou a cesta do mesta je tiež pohodlnejšia.

Argument medzi mestom a federálnou vládou ukazuje, ako sa zaobchádza citlivá téma verejných výdavkov. Sociálne je dôležité objasniť pridanú hodnotu takýchto investícií, najmä v čase, keď sú verejné prostriedky pod tlakom.